這樣，才能保證絕緣導線的使用壽命。的供電線路長、供電設施多、資金有限，這就決定了有限的維實施大范圍改造。因此，改造時，資金充足的條件下，要盡可能地建設改造標準，按照“改一個，成一個”的原則，保證所架設的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進行選配。 　　二次(0.4KV)的負荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過載。更換高壓線路，加大導線線 。采用無功補償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級管與外電路隔離。每臺逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動以下交流負載：空氣壓縮機、空調(diào)壓縮機、冷凝器風扇、蒸發(fā)器、設備通風機、車廂插座(220V交流)、擋風玻璃除霜器等等。

　　在你的配電系統(tǒng)中，系統(tǒng)的功率因素，在理想的情況下，主要決定于負載特性。在沒有任何補償?shù)那闆r下，如果負載是純電阻，那么系統(tǒng)的功率因素就是如果是純電感，那么功率因素就為0。與變壓器本身的特性無關(guān)。但在實際情況中，負載往往具有電阻、電感、電容的混合特性。 　　所以存在大于0，小于1的功率因素值。變壓器的容量，被稱為視在功率，在這里就是630kVA，他包括所有的有功和無功功率的輸出。如果你是0.98的功率因素，那么630kVA的變壓器容量，可以有630*0.98=614kW的有功輸出。如果功率因素是0.8，那么只能有630*0.8=504kW的有功功率輸出，剩下的就是無功功率。 　　也就是說，由于系統(tǒng)(負載)的功率因素低，造成變壓器輸出的有功功率下降。造成能源的浪費。一般電動機的功率因素在0.8左右。所以，為了變壓器的有功出力，需要進行電容補償，來系統(tǒng)的功率因素。以上就是變壓器額定功率和變壓器負載的關(guān)系。 　　變壓器是由很多的物件組成的，其中導線就是變壓器的微小的器件相當于的細胞，是基本的單位，變壓器導線不是說隨便裝上就行的，他必須要有一定的電壓和電流，在特定的環(huán)境中進行，如果導線不適合的話，很容易發(fā)生危險，整不好的話，變壓器會發(fā)生!鍘?