鍍鋅無縫鋼管市場短期終端采購需求一直存在:通脹數(shù)據(jù)溫和，消費、工業(yè)生產(chǎn)、投資等數(shù)據(jù)也表明11月經(jīng)濟保持平穩(wěn)運行，一時間蓋過了美聯(lián)儲加息以及央行公開市場上調(diào)利率帶來的負面影響，市場心態(tài)開始有所轉(zhuǎn)好。另外，要看需求是否還在。從當前情況來看，目前市場需求仍然是存在的。尤其南方工地仍在開工進程當中，北方亦有部分工地仍在“加緊趕工”，加之一些政府民生工程的繼續(xù)，使得 鍍鋅無縫鋼管市場短期終端采購需求一直存在。只是在價格高位時受到抑制，而價格下跌過程中又產(chǎn)生觀望心理。可以看到，在回落到心理點位的時候，便有終端入場低價補庫，也印證了需求并不如想象的差，這也是現(xiàn)貨價格一直較期貨抗跌的主要因素，即便在下跌過程中也表現(xiàn)為抵抗式的下跌。具體表現(xiàn)為，價格回落之初，觀望心理上升，買漲不買跌心理開始占據(jù)主導(dǎo)。雖然市場詢價問貨不斷，但基本處于觀望階段，一旦跌不動或有利好的風(fēng)吹草動后，中間商和終端便由詢價階段直接進入采購階段。而高價運行后，市場又會有恐高心理，對高價接受度有限，再度表現(xiàn)為回落狀態(tài)，這是近段時間以來現(xiàn)貨市場的基本狀態(tài)，折射出在供需錯配行情下鋼市的眾生相。

鍍鋅無縫鋼管市場冬儲貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加;昨夜盤鍍鋅無縫鋼管主力低位弱勢運行，今日期貨主力早盤開市之后大幅跳水。受此影響，外圍主流城市市場報價弱勢下跌，鍍鋅無縫鋼管市場繼續(xù)謹慎觀望，市場冬儲貨物陸續(xù)到貨，資源逐漸增加，市場小廠期貨較多。預(yù)計明日鍍鋅無縫鋼管主流市場或?qū)⒈P整運行。 鍍鋅無縫鋼管市場整體需求不佳，因此貿(mào)易商訂貨較為謹慎，基本秉著按需訂貨的原則，市場整體庫存偏低，為價格提供一定支撐力度。需求方面，鍍鋅無縫鋼管市場下游消化能力較弱，市場成交一直處于低迷狀態(tài)，對價格的下行造成較大壓力。
鍍鋅無縫鋼管市場行情還是缺乏繼續(xù)上行的動力。由此預(yù)計明日鍍鋅無縫鋼管市場還是以暫時維穩(wěn)為主。
國內(nèi)鋼價繼續(xù)小幅推漲，但是力度明顯放緩。敏感城市的成品材報價走穩(wěn)居多，而二三線的補漲表現(xiàn)突出。在連續(xù)幾日強勢拉升后，資本市場鍍鋅無縫鋼管期貨和鍍鋅期盤在今日大幅回吐，鐵礦石期貨主力合約打到跌停板，局勢的迅速扭轉(zhuǎn)使整個現(xiàn)貨市場在瘋漲后迅速降溫，部分品種高價成交受限，出現(xiàn)松動跡象，但是考慮到五一長假臨近，鍍鋅無縫鋼管市場調(diào)整操作范圍不大，多數(shù)區(qū)域仍舊以穩(wěn)過渡。國內(nèi)鋼價上演兩波迅速的推漲行情，均是以鐵礦石期貨出現(xiàn)漲停帶動相關(guān)品種期盤大幅追漲而對現(xiàn)貨形成的推漲動力，而隨著現(xiàn)貨價格的拉漲，低庫存、零庫存的流通環(huán)節(jié)現(xiàn)狀也將這種價格的拉漲效應(yīng)進一步放大，但是在整體經(jīng)濟增長明顯放緩，制造業(yè)景氣表現(xiàn)低迷以及資金流入效應(yīng)偏差的制約下，下游整體需求強度并未發(fā)生改觀，隨著衍生品市場出現(xiàn)的調(diào)整，中間環(huán)節(jié)的出貨套現(xiàn)操作或?qū)⒀杆僬归_，對價格的下行形成變相地推動.

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標準，在該標準基礎(chǔ)上，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。