10#鋼管簡(jiǎn)介
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過(guò)0.40%）、錳（Mn）（一般不超過(guò)0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）。 此類(lèi)鋼必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。
10#鋼管化學(xué)成分
●10#鋼管牌號(hào)：10鋼10#鋼管化學(xué)成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 ●10#鋼管力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥205(25)伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm ●10#鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體?！?0#鋼管交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。

與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)測(cè)試，鋼塑復(fù)合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機(jī)械強(qiáng)度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問(wèn)題?？蓮V泛應(yīng)用于自來(lái)水、煤氣、化工產(chǎn)品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級(jí)換代產(chǎn)品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復(fù)合管在大口徑自來(lái)水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎(chǔ)上涂敷塑料而成， 管口直徑達(dá)1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹(shù)脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強(qiáng)，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其它化學(xué)腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強(qiáng)，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時(shí)的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

 

預(yù)警指數(shù)低位徘徊 二季度，中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)為70.7，與上季度持平，仍在“淺藍(lán)燈區(qū)”下臨界線附近運(yùn)行，表明鋼鐵行業(yè)仍處于低位運(yùn)行在構(gòu)成中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)的10個(gè)指標(biāo)(僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素)中，位于“綠燈區(qū)”的有5個(gè)指標(biāo)；位于“淺藍(lán)燈區(qū)”的有2個(gè)指標(biāo)；位于“藍(lán)燈區(qū)”的有3個(gè)指標(biāo)。與上季度燈號(hào)圖比較可以看出，本季度10個(gè)指標(biāo)中，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)的燈號(hào)上升，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額的燈號(hào)下降，其余8個(gè)指標(biāo)燈號(hào)不變。生產(chǎn)增速有所回升二季度，受鐵礦石原料價(jià)格下跌影響，鋼材生產(chǎn)成本有所下降，對(duì)于鋼廠來(lái)說(shuō)，成本跌幅大于鋼價(jià)跌幅，生產(chǎn)積極性有所增強(qiáng)。
同時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)需求有所好轉(zhuǎn)，我國(guó)鋼材出口大幅增長(zhǎng)，對(duì)粗鋼日產(chǎn)量保持高水平提供了一定支撐。 經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為2.06億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，增速比上季度上升1.6個(gè)百分點(diǎn)，但仍比去年同期低3.1個(gè)百分點(diǎn)。 價(jià)格跌幅收窄，銷(xiāo)售增速回升二季度，下游用鋼行業(yè)需求依舊疲軟，鋼價(jià)呈弱勢(shì)徘徊態(tài)勢(shì)。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品出廠價(jià)格水平同比下跌5.6%，但同比跌幅比上季度收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)，鋼價(jià)環(huán)比跌幅也有所收窄。價(jià)格跌幅收窄使鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速略有回升。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國(guó)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為1.99萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)2.3%，增速比上季度回升0.5個(gè)百分點(diǎn)，仍比去年同期下降4.4個(gè)百分。國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，導(dǎo)致我國(guó)鋼材在國(guó)際市場(chǎng)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)伴隨著發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，國(guó)際市場(chǎng)用鋼需求有所回升。
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼材出口量為2237萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)37.7%，增速比上季度提高11.4個(gè)百分點(diǎn)；鋼材出口額為176.4億美元，同比增長(zhǎng)23.3%，增速比上個(gè)季度提高5.4個(gè)百分點(diǎn)。 庫(kù)存增長(zhǎng)有所回落經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至二季度末，在鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速有所回升的情況下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品資金為2926.6億元，同比增長(zhǎng)3.4%，較一季度有所回落。利潤(rùn)低位回升二季度，受鐵礦石價(jià)格走低的影響，鋼鐵企業(yè)盈利能力有所提高。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)總額為295.3億元，受上年同期基數(shù)等因素影響，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)由上季度的同比下降26.1%轉(zhuǎn)為本季度的同比增長(zhǎng)17.7%，利潤(rùn)呈低位回升態(tài)勢(shì)。