施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度；當(dāng)在高速路橋梁上進(jìn)行護(hù)欄安裝時，一般采用法蘭盤，并控制其定位和立柱頂面標(biāo)高；當(dāng)選用的是防撞護(hù)欄時，施工中要重視施工和打樁機(jī)的組合，加強(qiáng)施工管理，安裝質(zhì)量得以保證。
  橋梁燈光護(hù)欄燈主要以塑料管為護(hù)欄材料，單純作為夜晚景觀燈帶，而對路面的照明則由柱桿照明（路燈桿）承擔(dān)。新一代的護(hù)欄燈使用鋼管作為護(hù)欄材料，防水、防塵、防撞，通常以熒光燈管或LED作為光源，以連續(xù)的護(hù)欄為載體，形成線性或近似線性的護(hù)欄燈帶。
  燈具出光可替代路燈桿直接用于對路面的照明，也可作單純景觀燈帶，或是兩者兼顧，實現(xiàn)道路照明、防撞和景觀的結(jié)合統(tǒng)一。LED燈可以說是現(xiàn)在燈具的主流，其長壽命、、省電的特點已經(jīng)受到大眾青睞，但其還有一些自身的不足。
  比如說不同的封裝工藝會對產(chǎn)品的質(zhì)量有相當(dāng)大的影響；LED燈珠單個在使用額時候受熱較小，當(dāng)支架的溫度不超過45度，是理想的使用環(huán)境，但是當(dāng)LED等組合起來使用的時候，溫度就會有所上升，這樣就不利于燈具的長期使用。

網(wǎng)有較強(qiáng)的抗沖擊力。網(wǎng)邊一般有勾邊和擰邊兩種，其實道路護(hù)欄顏色搭配跟景觀護(hù)欄顏色的搭配差不多。燈具功率：24w，照射范圍：可定制，額定電壓：DC24V，防護(hù)等級：IP65，光源：LED，適用范圍：景觀護(hù)欄。如果是在用戶的過程中，需要對產(chǎn)品有很高的強(qiáng)度要求，就可以選擇金屬材料的，如果是就在一些簡單的情況下進(jìn)行使用，也就可以選擇類型的材料。
  這種市政護(hù)欄的生產(chǎn)過程中，除了其在材料上有很大的區(qū)之外，還會有其性能上面的區(qū)別因為在用戶使用這種產(chǎn)品的時候，也需要讓其有多方面的性能，同樣是材料，但是其在使用中會有多方面的性能區(qū)別，比如有些廠家在生產(chǎn)中就希望產(chǎn)品有很高的強(qiáng)度，還有一些能讓材料達(dá)到更好的防腐性等等。
  當(dāng)然一個廠家使用什么樣的材料也是受到他們的設(shè)備影響，就拿的這種材料來說，有些廠家的一體成型設(shè)備很好，自然其在材料上也就會有很大的，還有一些廠家在使用的過程中難有很高的，一些的材料他們也駕馭不了，所以也就會因此讓產(chǎn)品的材料有所下降。

交通護(hù)欄起到分隔交通護(hù)欄將機(jī)動車和非機(jī)動車和行人交通分隔功能、阻攔不良的交通行為功能，警示功能等，報道22日凌晨，在湖北宜城市新車站發(fā)生交通事故，一輛小轎車疑因車速過快撞上路邊護(hù)欄，司機(jī)胸口被護(hù)欄刺穿被困車內(nèi)。
  當(dāng)?shù)叵啦块T在接到救援 后迅速趕赴現(xiàn)場救援，根據(jù)現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)護(hù)欄穿透引擎蓋司機(jī)胸膛，鮮血不斷從傷口涌出，傷者表情痛苦，不斷發(fā)出聲，情況萬分危急。為盡快救出傷者，防止傷者過多造成生命危險，指揮員安排在與現(xiàn)場120及時對被困人員進(jìn)行輸液。
  經(jīng)過將近20分鐘的救援，終于將車輛以及引擎蓋的護(hù)欄與被困被困人員的胸膛分離，并立即送往醫(yī)院進(jìn)行救治。據(jù)時候獲悉，傷者為外地轎車到宜城朋友家，在經(jīng)過新車站時，疑因車速過快發(fā)生交通事故裝上了路邊的護(hù)欄導(dǎo)致事故的發(fā)生，從這個事件提醒大家在開車中一定要平穩(wěn)駕駛，不要貪圖一時的車數(shù)而導(dǎo)致不必要的事情發(fā)生。