局放量小——高真空加壓力澆注設(shè)備和均勻場(chǎng)強(qiáng)的設(shè)計(jì)，避免了澆注時(shí)殘留氣泡和局部放電現(xiàn)象的產(chǎn)生。澆注線圈永不龜裂——德國(guó)PC特有的定向凝膠，使環(huán)氧凝膠反應(yīng)透徹?zé)o應(yīng)力積聚。帶填料環(huán)氧材料與線圈導(dǎo)體的熱漲系數(shù)更趨接近，氣溫或負(fù)載的驟變不會(huì)引起開裂。 　　壽命期長(zhǎng)達(dá)三十年。鏡面澆注——特殊澆注模具和澆注工具，使線圈澆注一次成形，無(wú)需打磨和修補(bǔ)，保證線圈表面保持特有的鏡面效果，不但美觀而且不易積塵，避免了二次打磨和修補(bǔ)所引起的表面絕緣層損傷或起層。極強(qiáng)的抗短路和抗過(guò)電壓能力——低壓線圈采用箔繞結(jié)構(gòu)，高壓線圈采用分段圓筒式結(jié)構(gòu)，環(huán)氧整體澆注，具有極好的機(jī)械強(qiáng)度和均勻電場(chǎng)分布。 　　良好的環(huán)境適應(yīng)性——致密的環(huán)氧絕緣保護(hù)層具有的防潮防水性，無(wú)需干燥處理可直接投入運(yùn)行。環(huán)保、節(jié)能、性好——低噪音、低損耗、防火無(wú)污染。樹引進(jìn)國(guó)外，自主了SCSCB9系列以及SCSCB10系列帶填料薄絕緣干式變壓器，由于線圈被環(huán)氧包封，所以難燃，防火、防爆、免，無(wú)污染，體積小，可直接安裝在負(fù)荷中心。 　　同時(shí)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和澆注工藝，使產(chǎn)品局部放電量更小，噪聲低，散熱能力強(qiáng)，在風(fēng)冷條件下可以在125％額定負(fù)載下長(zhǎng)期運(yùn)行，并配有智能溫控儀，具有故障，超溫，超溫跳閘以及黑閘子功能，并通過(guò)RS485串行接口與計(jì)算機(jī)相連，可以集中和控制。

　　干式變壓器的防護(hù)方式根據(jù)使用環(huán)境特征及防護(hù)，干式變壓器可選擇不同的外殼。通常選用IP20防護(hù)外殼，可防止直徑大于12mm的固體異物及鼠、蛇、貓、雀等小動(dòng)物進(jìn)入，造成短路停電等惡性故障，為帶電部分提供屏障。若須將變壓器安裝在戶外，則可選用IP23防護(hù)外殼，除上述IP20防護(hù)功能外，更可防止與垂直線成60°角以內(nèi)的水滴入。 　　但I(xiàn)P23外殼會(huì)使變壓器冷卻能力下降，選用時(shí)要注意其運(yùn)行容量的降低。干式變壓器的冷卻方式干式變壓器冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和強(qiáng)迫空氣冷卻(AF)。自然空冷時(shí)，變壓器可在額定容量下長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí)，變壓器輸出容量可提高50%。 　　油浸變壓器是主要的配電設(shè)備，關(guān)于油浸變壓器使用，重要的問(wèn)題就是，所以對(duì)于相關(guān)的工作人員來(lái)說(shuō)，掌握油浸變壓器的操作規(guī)程，是進(jìn)行工作的必備條件。下面，將具體來(lái)介紹下油浸變壓器的操作規(guī)程：大型油浸變壓器安裝前必須依據(jù)安裝使用說(shuō)明書編寫施工措施。 　　充氮變壓器未經(jīng)充分排氮（其氣體含氧密度18%），嚴(yán)禁工作人員入內(nèi)。充氮變壓器注油時(shí)，任何人不得在排氣孔處停留。大型油浸變壓器在放油及濾油過(guò)程中，外殼及各側(cè)繞組必須可靠接地。變壓器吊芯檢查時(shí)，不得將芯子疊放在油箱上，應(yīng)放在事先準(zhǔn)備好的干凈支墊物上。

　　這樣，才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長(zhǎng)、供電設(shè)施多、資金有限，這就決定了有限的維實(shí)施大范圍改造。因此，改造時(shí)，資金充足的條件下，要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，按照“改一個(gè)，成一個(gè)”的原則，保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進(jìn)行選配。 　　二次(0.4KV)的負(fù)荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過(guò)電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠(yuǎn)低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過(guò)載。更換高壓線路，加大導(dǎo)線線 。采用無(wú)功補(bǔ)償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進(jìn)口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對(duì)于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級(jí)管與外電路隔離。每臺(tái)逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動(dòng)以下交流負(fù)載：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機(jī)、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。