護欄類型：剛性護欄是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動 角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。 在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設(shè)置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求略 低。剛性護欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護欄、混凝土梁柱式護欄及組合式 護欄。
       柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應(yīng)的另一 極端形式。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的纜索其端部 固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰 撞能量。纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應(yīng) 用在對環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。在我國的北方地區(qū)，春季風沙、冬季大雪，使 用柔性護欄可以減少清掃工作量，提高道路通行能力，具有一定的社會效益和經(jīng) 濟效益。

橋梁護欄防撞性能的問題，要達到哪些要求呢?下面就由元寶成的小編為您講解一下，希望能對您有所幫助。
1、橋梁護欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿橋梁護欄;
2、橋梁護欄應(yīng)能夠有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.;
3、在進行防裝性能測試時需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴重傷害;
4、橋梁護欄 動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;半剛性三波梁橋梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁橋梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性橋梁護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護欄 動態(tài)變形量的指標;
5、碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(橋梁護欄的碎片)、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.

橋梁護欄的動態(tài)變形量。剛性橋梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于無論是哪一種方式的橋梁護欄，假如用于四川元寶成橋梁護欄，其橋梁護欄的動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于半剛性三波梁橋梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于半剛性雙波梁橋梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于柔性橋梁護欄可依據(jù)其裝置方位參照半剛性橋梁護欄的動態(tài)變形量的目標。
橋梁防撞護欄的作用有哪些呢?
1. 橋梁防撞護欄可以減緩撞擊給司機帶來的傷害，當受到撞擊時，可以通過橋梁防撞護欄的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的危害。
2. 防撞橋梁護欄是半鋼型防護設(shè)施，韌性非常好，當車輛撞擊后，可以進行圓滑的過度，迫使車輛駛回正常的線路.
3. 橋梁防撞護欄安裝在道路中間，護欄板，當車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下，橋梁防撞護欄也能夠很好的提醒司機的正確行使。從而能大大加強司機開車時的注意力，從而增大了乘客系數(shù)。