密集架軌道安半方法基本分為兩種地上軌和地下軌，地面以下鋪設(shè)密集架軌道一般需要預(yù)埋處理或是切開(kāi)地板磚重新打槽，很容易破壞地面。地上軌一般就是把軌道直接輔設(shè)在地面上，然后用螺栓與地面固定住，這種一般對(duì)地面的破壞性不大。

  未來(lái)一段時(shí)期，前一段時(shí)間我去了長(zhǎng)沙，西安，無(wú)錫，常州這些二線(xiàn)城市，我發(fā)現(xiàn)這些城市的交通都不好，因?yàn)橹鞲傻郎隙荚诮?，這些競(jìng)爭(zhēng)也很大，我想密集架都需要錢(qián)，這些錢(qián)從那里來(lái)，他們又沒(méi)有石油，又沒(méi)有黃金，又沒(méi)有密集柜氣，所以只能通過(guò)土地產(chǎn)生。

  去年我國(guó)降低密集架的出口退稅，禁止用國(guó)產(chǎn)資源生產(chǎn)的密集架出口，與此同時(shí)鼓勵(lì)資源性產(chǎn)品進(jìn)口，對(duì)木制密集架實(shí)施了零關(guān)稅的政策。從今年我國(guó)木制密集架進(jìn)出口的形勢(shì)來(lái)看，這些政策的實(shí)施見(jiàn)到了成效。進(jìn)口數(shù)量大增，出口數(shù)量減少，這是件好事，有利于保護(hù)我國(guó)已經(jīng)瀕危的資源。

  不過(guò)，有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是核心競(jìng)爭(zhēng)力,是蘊(yùn)涵于企業(yè)內(nèi)部的，而非任何外力。而且，這種內(nèi)力,是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所難以模仿的。不可否認(rèn)，個(gè)別密集柜企業(yè)可以將設(shè)計(jì)作為其核心競(jìng)爭(zhēng)力，但這不是僅憑三五個(gè)設(shè)計(jì)師就能解決問(wèn)題的。