鍍鋅無縫鋼管市場在“金三”旺季下跌勢頭一發(fā)不可收拾:據(jù)了解，目前國內(nèi)多數(shù)鍍鋅無縫鋼管廠所用的進口礦大多是3月初采購的期貨，當(dāng)時價格在60美元左右。反觀當(dāng)前鋼坯，唐山、山西、邯鄲、江蘇等地區(qū)普碳方坯大多維持1800-1850元之間。由此來算，虧損已經(jīng)達到150元左右，到了部分廠家難以承受的地步，因此價格繼續(xù)下行阻力也會增大。但面對低迷的市場，我相后期廠家減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象會逐漸增多。目前，正時年鍍鋅無縫鋼管廠還貸以及銀行決定放貸的關(guān)鍵時刻。雖然相比以前，鋼廠在銀行貸款量明顯萎縮，但部分廠家對于還貸也倍感壓力，這也是近期價格下跌如此之快的另一原因。除此之外，廠家們也在爭取下半年的貸款額，因此在這個“敏感”時期，鍍鋅無縫鋼管廠即便嚴重虧損，但也要努力生產(chǎn)，盡量爭取銀行下半年的資金保障。
從目前形勢看，近日價格雖然出現(xiàn)下跌行情，但對于多數(shù)鍍鋅無縫鋼管廠來說，其所用的礦石大部分都是3月份的期貨，因此近段時間，鋼廠煉鋼成本會一直處在相對高位。面對如此價位的鋼市，鋼廠或?qū)㈤L時間處在大幅虧損的局面。而隨著銀行下半年貸款審批完畢，鋼廠已無后顧之憂，因此廠家不需要死撐，檢修、停產(chǎn)或在7月上半月集中出現(xiàn)。對于鋼市來說，原本已經(jīng)超跌的鋼價，必然會在此時出現(xiàn)反彈行情，所以筆者覺得，目前抓貨風(fēng)險已經(jīng)很小了，對于資金充裕、有抄底兒打算的商家來說，目前已經(jīng)可以適當(dāng)拿貨了.

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標準，在該標準基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。