鍍鋅無縫管廠獲悉也有業(yè)內(nèi)人士也許一枝獨秀，在鍍鋅無縫管鋼鐵行業(yè)不景氣，當?shù)卣a貼的上市公司聚集在一起，可以說，政府的補貼已經(jīng)成為上市公司尤其是中小上市公司業(yè)績的中流砥柱。
但很多補貼可以從行業(yè)寒冬使鋼鐵企業(yè)。在這方面，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會，一位負責人說，鍍鋅無縫管鋼企業(yè)務損失如果你不被淘汰，行業(yè)走出困境非常困難。許多鋼鐵企業(yè)依靠政府補貼來逃避戴帽子的明星，公司業(yè)務不景氣鍍鋅無縫管，但每年避免的帽子，這實際上是一種誤導中國投資者，關鍵是政府補貼并不能成為鍍鋅無縫鋼管鋼鐵企業(yè)扭虧的靈丹妙藥。。
鍍鋅無縫鋼管性能優(yōu)越適應社會發(fā)展：
隨著時代的發(fā)展，鍍鋅無縫鋼管在建筑、工業(yè)、還有運輸行業(yè)中，都扮演著相當重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同，抗彎、抗扭強度和韌性都和無縫鋼管不能抗衡。
鍍鋅無縫管廠獲悉也有業(yè)內(nèi)人士也許一枝獨秀，在鍍鋅無縫管鋼鐵行業(yè)不景氣，當?shù)卣a貼的上市公司聚集在一起，可以說，政府的補貼已經(jīng)成為上市公司尤其是中小上市公司業(yè)績的中流砥柱。
但很多補貼可以從行業(yè)寒冬使鋼鐵企業(yè)。在這方面，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會，一位負責人說，鍍鋅無縫管鋼企業(yè)務損失如果你不被淘汰，行業(yè)走出困境非常困難。許多鋼鐵企業(yè)依靠政府補貼來逃避戴帽子的明星，公司業(yè)務不景氣鍍鋅無縫管，但每年避免的帽子，這實際上是一種誤導中國投資者，關鍵是政府補貼并不能成為鍍鋅無縫鋼管鋼鐵企業(yè)扭虧的靈丹妙藥。。
鍍鋅無縫鋼管性能優(yōu)越適應社會發(fā)展：
隨著時代的發(fā)展，鍍鋅無縫鋼管在建筑、工業(yè)、還有運輸行業(yè)中，都扮演著相當重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同，抗彎、抗扭強度和韌性都和無縫鋼管不能抗衡。
  

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術的發(fā)展，API 5L中的技術要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標準和工程設計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎標準，在該標準基礎上，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術補充技術規(guī)范(技術條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎，結合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。