蓄電池提前報(bào)廢?，F(xiàn)在三輪吸糞車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1％以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，終令蓄電池提前報(bào)廢。油封老化導(dǎo)致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生 變形，這樣非常容易漏油。輪胎變形影響。三輪吸糞車停駛后，汽車重量由三個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻造成輪胎不平衡。

三輪吸糞車廠家講述駕駛注意事項(xiàng)。三輪吸糞車駕駛員操作技術(shù)水平的村鎮(zhèn)息共享的高低對(duì)油耗的多少有著直接的影響。一般來(lái)說(shuō)，駕駛水平的不同可使燃油消耗相差6%-15%。因此，正確掌握駕駛操作方法對(duì)節(jié)約燃油起著重要的作用。(1)低溫啟動(dòng)應(yīng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī);冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油豁度增大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力大.試驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫為13℃時(shí).如不預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后須經(jīng)15min，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度才可升至80℃;如果將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至40℃再啟動(dòng)，10min后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度便可升至80℃，消耗燃油為前者的3/5。(2)注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度;行車中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度應(yīng)保持在80-90℃的佳溫度。據(jù)試驗(yàn)，如行車中冷卻水溫度在60℃左右。

吸污罐由罐體、罐門和罐門機(jī)構(gòu)組成，吸污管與吸污罐相連，吸污罐與具有抽真空作用的吸污管道系統(tǒng)相連，液壓絞盤置于汽車底盤尾部，其上纏繞鋼絲繩。清洗吸污兩用車采用新款駕駛室?guī)ХD(zhuǎn)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，帶方向助力，汽剎制動(dòng)。罐體按用戶要求制造，均分兩倉(cāng)，前部為高壓清洗罐，后部為吸污罐。高壓清洗部分：配置高壓清洗泵，高壓管，液壓卷盤，高壓沖洗頭等配置。吸污部分：杭州威龍真空吸污泵，取力器、傳動(dòng)軸、水氣分離器、油氣分離器、多路換向閥、真空壓力表、視糞管、吸糞管等裝置。管道部分：由管道、進(jìn)水口、自流口、排污口、高壓沖洗管道、吸污管道、液壓控制管道組成。操作系統(tǒng)由專用汽車底盤通過(guò)取力器帶動(dòng)高壓水泵、真空泵、液壓泵工作。