方式方法有很多，比如采用采用絕熱、耐火材料阻隔火焰直接灼燒珩磨管，從而降低熱量的傳遞速度，減緩管材的局部溫升和強度降低等等。借鑒這一原理，實際中用到的珩磨管防火措施也不少。主要的還是外包層的運用，就是在珩磨管表面增設外包層，可以現(xiàn)澆成型，也可以采用噴涂法。同時外包層也可以用珍珠巖、石棉、石膏或石棉水泥、輕混凝土做成預制鋼管，采用膠粘劑、釘子、螺栓固定在鋼布局上，同樣能提高珩磨管的防火性。油缸缸筒選用的就是大口徑的珩磨管，并在其端部配有支承襯套，要跟大家強調的是珩磨管支承襯套的裝配部位和裝配間隙，不能出現(xiàn)較大的誤差，以免損壞缸筒內壁，甚至是導致鋼桶報廢。一般情況下，支承襯套是鑲在珩磨管導向套內徑凹槽處，它主要是對活塞桿起導向及支承作用，要求其內徑與活塞桿外徑間隙保持在0.08-0.16mm之間。如果間隙小于0.08mm時，活塞桿的運動阻力就會增大，造成油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用。

不僅如此，珩磨管的工藝要求海上救護很高的，尤其是一些中小型珩磨管的小孔，其圓柱度可達0.001毫米以內。而對于一些壁厚不均勻的零件，其圓度能達到0.002毫米。但是珩磨管一般只能提高被加工件的形狀精度，要想提高零件的位置精度就需要采取一些必要的措施。若是要將庫存的珩磨管拿出來加以運用，那么在這之前必須對珩磨管進行適當?shù)募庸ぬ幚恚逑磩t是其中基本的一項。具體的操作要求可以參考以下說明。珩磨管儲存的時間久了，其表面也會有污垢積存，因此在珩磨管使用之前一定要進行清洗。而清洗效果如何，除了與清洗方法有關之外，和珩磨管表面加工的狀況也有關系，因此洗刷的間隔時間也要根據(jù)實際情況來決定。但是一般來講，用于外部的珩磨管 每年洗刷兩次，不僅是為了得到優(yōu)質的表面質量，也是為了延長珩磨管使用壽命，在實際應用中能發(fā)揮更好的作用。