應(yīng)小心不要將顆粒雜質(zhì)黏附在密封圈表面。使用潤滑劑作為密封圈的配件。優(yōu)良的密封圈潤滑劑是防止密封圈磨損和可能損傷的基礎(chǔ)。（如下圖）◆密封圈安裝滑動(dòng)密封圈到管端，確保密封唇不要懸垂在管端。（如下圖）◆密封圈定位將密封圈在靠攏的兩側(cè)管端上定位后，把密封圈拉到兩側(cè)管端凹槽的中心位置。密封圈不應(yīng)進(jìn)入管道凹槽。（如下圖）◆安裝連接器外殼把外殼合在密封圈上，使殼體卡口咬合在管道凹槽內(nèi)，插入螺栓，用手?jǐn)Q緊螺帽。（如下圖）◆擰緊螺帽交替、均勻地?cái)Q緊兩側(cè)螺帽，直到螺栓底座金屬面接觸，螺栓收緊。b.機(jī)械三通、機(jī)械四通安裝先從外殼上去掉一個(gè)螺栓，松開另一螺帽直到與螺栓端頭平，將下殼旋離上殼約90度，把上殼出口部分放在管口開口處對(duì)中并與孔成一直線，在沿管端旋轉(zhuǎn)下殼（如是機(jī)械四通,下殼方法與上殼相同）使上下兩塊合攏。
c.法蘭片安裝◆安裝法蘭片: 先松開兩側(cè)螺絲，將法蘭兩塊分開，分別將兩塊法蘭片的環(huán)形鍵部分裝入開槽管端凹槽里，再把兩側(cè)螺絲插入擰緊，調(diào)節(jié)兩側(cè)間隙相近。◆安裝密封圈 將密封圈"C"形開口處背對(duì)法蘭，沿管端方向推入法蘭內(nèi)徑凹槽內(nèi)即可d.選擇符合要求的橡膠密封圈附（表一）e.管外徑與溝槽加工尺寸附（表二）f.管道支吊架安裝附（表三）g.管道加工尺寸附（表五）h.質(zhì)量要求◆管道安裝時(shí)應(yīng)考慮管間隙量，也就是鋼管的膨脹量。◆管道安裝后要進(jìn)行試壓檢查是否泄漏。如有泄漏其原因如下：◆螺栓沒擰緊，卡箍接觸面有間隙?！魷喜奂庸ど疃葢?yīng)符合要求?！裘芊饷娌粦?yīng)有雜質(zhì)?！翡摴芏瞬棵芊饷嬗袀刍驕暇€狀傷痕不能安裝◆密封圈不能有啃圈。

目前，樂從市場1500mm普厚卷報(bào)價(jià)已經(jīng)跌破3500元/噸的整數(shù)關(guān)口，在新資源供應(yīng)趨于正常的情況終端需求卻進(jìn)入淡季，資源消化速度明顯放緩，商家出貨壓力開始增大，市場報(bào)價(jià)應(yīng)聲下調(diào)，但仍難見大批量購入的用戶，市場成交主要集中于長期協(xié)議戶和零散采購。鋼廠方面，柳鋼出臺(tái)新一輪的追補(bǔ)政策，其中廣東區(qū)域熱軋板卷價(jià)格6月份追補(bǔ)50元/噸。按此計(jì)算，柳鋼熱軋板卷本月到貨成本約在3460元/噸，與目前市場價(jià)格持平，代理商6月份銷售的資源也有小幅的利潤空間。目前，樂從市場不同鋼廠的普厚卷價(jià)差有所擴(kuò)大，部分商戶的柳鋼、燕鋼、日鋼資源報(bào)價(jià)低至3440元/噸~3460元/噸；鞍鋼、本鋼、沙鋼到貨成本稍高，市場主流報(bào)價(jià)仍為3480元/噸~3500元/噸。綜合來看，后期國內(nèi)熱軋板卷市場仍會(huì)維系成交淡、價(jià)格低的供需兩弱格局

 

碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫鋼管。

與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)測試，鋼塑復(fù)合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機(jī)械強(qiáng)度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題?？蓮V泛應(yīng)用于自來水、煤氣、化工產(chǎn)品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級(jí)換代產(chǎn)品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復(fù)合管在大口徑自來水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場 競爭力的新產(chǎn)品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎(chǔ)上涂敷塑料而成， 管口直徑達(dá)1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強(qiáng)，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其它化學(xué)腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強(qiáng)，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時(shí)的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

 

各加工工序制造技術(shù)的進(jìn)步  坡口加工中厚壁鋼管可以率切削，兩臺(tái)UOE鋼管軋機(jī)從刨邊式變?yōu)殂娺吺?。在高?qiáng)度鋼管和厚壁鋼管制造中，C形壓力機(jī)對(duì)提高橢圓度起到重要作用。日本國內(nèi)也有增強(qiáng)C形壓力機(jī)能力的軋機(jī)。U、O形壓力機(jī)的方式和能力沒有變化，新日鐵君津廠進(jìn)行高強(qiáng)度鋼管制造工程改造，進(jìn)一步提高了成形精度和橢圓度。也有運(yùn)用FEA優(yōu)化高強(qiáng)度鋼管和超厚壁鋼管成形條件的報(bào)告。也有為了預(yù)測壓潰壓力，為了預(yù)測制管后的力學(xué)性能、殘余應(yīng)力和形狀，運(yùn)用FEA的例子。U形壓力機(jī)的滑塊式和側(cè)氣缸式比較，側(cè)氣缸式的成形范圍大，無論是厚壁還是薄壁的成形能力都良好。連桿式處于這些之間。開發(fā)了可以高質(zhì)量化、高速化進(jìn)行定位焊接的焊接技術(shù)、焊接裝置及焊接材料，從間歇定位轉(zhuǎn)向連續(xù)定位，有定位線從二條集約到一條的鋼管軋機(jī)，這樣有助于率操作和省力化。UOE鋼管內(nèi)外面用一AW制造，為了提高生產(chǎn)率實(shí)現(xiàn)多電極化，內(nèi)面焊接3-4個(gè)電極；外面焊接4個(gè)電極是主流。
即使是相同的設(shè)備，由于各電極的電流配備、焊劑的改良，提高了焊接速度，于是減少了焊接線的數(shù)量。此外，還實(shí)施自動(dòng)化節(jié)省了人力。為制造高強(qiáng)度鋼管和超厚壁鋼管，要求擴(kuò)管工序有強(qiáng)力的擴(kuò)管器，也有引進(jìn)高能力擴(kuò)管器的軋機(jī)。管縫焊接材料管縫焊接的接頭強(qiáng)度必須是母材強(qiáng)度同等以上，隨著鋼管的高強(qiáng)度化，要求高強(qiáng)度的焊接金屬。越增加合金量，焊接金屬的強(qiáng)度也越高，與Pcm值有良好的相關(guān)性。一般情況下，隨著高強(qiáng)度化，韌性降低，抗拉強(qiáng)度從1000MPa以上韌性快速下降。1000MPa的組織是上貝氏體；1150MPa是條狀馬氏體主體的組織，可見組織形態(tài)的影響之大。
X65級(jí)的焊接金屬廣泛使用由焊劑添加B，抑制焊接金屬的晶間鐵素體生成，提高低溫韌性技術(shù)?？估瓘?qiáng)度800MPa以下時(shí)，使用了添加B焊劑的30ppm B的焊接金屬抑制晶間鐵素體，比B＜15ppm的低B焊接金屬韌性高。但是，抗拉強(qiáng)度800MPa以上，反而是低B韌性高。這說明低B焊接金屬組織在1000MPa含有針狀馬氏體。此外，為了達(dá)到高強(qiáng)度、高韌性，添加Ni是有效的方法，如果Ni含量達(dá)到3%以上高溫裂紋敏感性提高。自動(dòng)化鋼管直徑、壁厚、橢圓度等自動(dòng)尺寸測定有了進(jìn)步。鋼管坡口、焊道形狀的測定、自動(dòng)標(biāo)記技術(shù)、利用圖像識(shí)別的部件跟蹤技術(shù)獲得發(fā)展，可以對(duì)每根鋼管從上游工序直到出庫進(jìn)行全過程數(shù)據(jù)管理。近年來，與客戶在網(wǎng)上電子化的數(shù)據(jù)共享，可以時(shí)時(shí)掌握制管的進(jìn)展、出庫試驗(yàn)結(jié)果等。