波形護欄板全國包郵
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范圍 | 波形護欄板全國包郵供應(yīng)范圍覆蓋云南省、紅河市、元陽縣、個舊市、開遠市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣等區(qū)域。 |
紅河元陽云海旭金屬材料有限公司擁有自己的 高速護欄設(shè)計團隊、專業(yè)的技術(shù)調(diào)試團隊、24小時的售后服務(wù)團隊以及精湛技術(shù)的工廠。 公司始終堅持以“嚴謹”為宗旨,以為客戶提供智能的性能與可靠性的 高速護欄,增強企業(yè)競爭優(yōu)勢;滿足客戶目前及未來的需求為目標;以技術(shù)先進、可靠、快速等解決方案,讓客戶滿意是我們永遠不懈的追求。
1.停車
我國高速限行時速為120公里/小時,在高速行駛的狀態(tài)下想要急剎車也是需要時間的,所以無論什么情況,看見前方有車輛停車,請立即減速并打開雙閃燈,給后面的車輛留有減速停車的時間,如果后面有大貨車一直按喇叭并打開車燈,不用懷疑,他一定是剎不住車了,這時,你一定要及時把車到緊急停車道上,哪怕愛車刮傷,還是保命要緊!停車后一定要迅速離開車輛,轉(zhuǎn)移到地帶。不要以為自己的車是好車就耽誤了你的逃生時間,在高速行駛的幾十噸的大貨車面前,不管什么樣的好車就如一張紙片般輕賤!直到你的車后面排列了十幾輛大車時你的車才算是比較的。就可以回到車里了。以防后面再次發(fā)生碰撞。
2.車輛爆胎時的正確處理
在高速行駛過程中,車輛爆胎,尤其是前輪爆胎正確的做法是一定要緊握方向盤,不管車子往哪里偏移,保證一個固定的糾正角度。再慢慢剎車,切忌急打方向盤糾正和緊急制動。據(jù)國外數(shù)據(jù)顯示車子在160km/h的時速時爆胎不管你系不系帶,死亡路都是,所以保持可控的車速,是高速發(fā)生車禍的weiyi救命稻草。另外提醒,新車也會爆胎,所以在上高速之前要仔細檢查車況。
3.超速行車
“十禍九快"如果你以160公里的時速在高速行駛,從你看到前方車禍到你大腦反應(yīng)再到緊急剎車的時間是1.7秒,這時你的車已經(jīng)往前開了44米了,這中間包含了多少無辜的生命,可想而知。所以我國zui高等級的高速公路限速是120公里,是有科學根據(jù)的。這也是寫在法里的zui高時速。
4.注意高速公路的警告標示,如果你在行駛過程中發(fā)現(xiàn)有類似前方是事故多發(fā)路段等標示,請一定要減速慢行,并保持車距。
5.盡量避免夜間行車
我國大貨車在夜間的數(shù)量遠遠高于白天,因為白天要裝卸貨物,維修車輛,重要的是白天路政、jiaojing查的嚴,管的緊,一般大貨車都是超載行駛,晚上行車麻煩少,這就造成了夜晚是各種交通事故的高發(fā)時段。再加上貨車司機大都是疲勞駕駛,就增加了車禍的幾率,所以小車司機夜間行車時一定要避開大貨車。
6.超車時多用閃燈提醒,
高速公路速度快,噪音大,有時你按喇叭根本聽不到,超車時一定要多用遠近車燈切換,用閃燈提醒前后車輛你要超車,另外晚上超車時,切記不要一只用遠光燈,在你距離前車200-300米時要切換成近光燈,這樣,前方車輛才能判斷出你跟他的距離,在路上,讓其他車輛看見你與你是否能清楚的看到對方同等的重要。
7.保護現(xiàn)場,保證
在高速公路上,如果兩輛車子發(fā)生輕的碰撞,沒有人員傷亡,沒有重大財產(chǎn)損失時可以先把事故現(xiàn)場拍照取證,再把車子移到緊急停車地帶,以保證不會衍生二次事故!一般交通隊這種情況不會太為難大家。
8.如果車輛在高速公路上發(fā)生大的交通事故或有人員傷亡時一定不要去動現(xiàn)場,搶救傷員除外,這時候你需要做兩件事,設(shè)置緊急停車警告標志,報警。警告標志一定要在車輛來車方向距事故現(xiàn)場150m以外設(shè)置,并且人員要撤出公路護欄以外地帶,記住,一定要150米以外,如果你設(shè)置的警告標志沒有達到距離而衍生二次車禍你是要付法律責任的,接著就是要報警,報警永遠是110,請記住,先不用著急給親人朋友或是保險公司打,保險公司報警時間是48小時,在事故發(fā)生后第二天打也是來的及的,但是如果因為你報警不及時發(fā)生二次事故,你是要付法律責任的。
9.不要在高速公路上亂丟垃圾,因為真的有附近村民會到高速公路上去拾這些礦泉水瓶。
10.帶,頭枕
只要是上了高速,一定要強制車上所有人員系好帶,因為如果不系帶發(fā)生車禍后,車輛失控打轉(zhuǎn),人員會因為車輛旋轉(zhuǎn)從后擋風玻璃甩出車外,zui好配上頭枕,防止發(fā)生頸椎骨折
11.行車盡量不要交談,車上相對的座位是司機后面的座位,因為發(fā)生事故后,司機會本能的避讓自己,這跟責任,親情都沒關(guān)系,是出于下意識的本能。
12.如果沒有醫(yī)療知識,請不要隨意挪動傷員,因為可能你的移動,他斷裂的肋骨可能插入他的臟器從而危及生命。如果是四肢大出血,可以用鞋帶領(lǐng)帶什么的在靠近心臟的地方包扎起來來控制出血點。并及時報警,這才是zui重要的。
在高速公路上一切非正常行駛都要打開雙閃燈,提醒后方車輛注意減速,一定不要迷與自己的開車技術(shù),一般高速重大交通事故的肇事司機的駕齡都超過6年。上高速前一定要先了解一下前方路況,并檢查您的車輛,保證車輛加滿油,電、費充足。無論何時牢記一句話,一個好的駕駛員不是在他的技術(shù)有多高超,而是他有沒有意識。
隨著改革開放的步伐,城市交通飛速發(fā)展給城市建設(shè)增添了許多靚麗的景觀,但也隨之產(chǎn)生了各種問題,如交通事故、交通擁堵、尾氣污染等。在城市道路交通改善的工程中,城市波形護欄的改善及合理利用起著重要的作用。本文主要淺述了重慶城市波形護欄設(shè)計的相關(guān)問題。重慶波形護欄的研究情況:我國對交通設(shè)施的研究起步較晚。20世紀80年代開始進行廣泛的研究,借鑒了歐洲及美國等技術(shù)規(guī)范,并根據(jù)我國道路的實際情況相繼出臺了一些關(guān)于設(shè)施的規(guī)范和標準。通過分析研究國外波形護欄的先進設(shè)計理念、技術(shù)和規(guī)范,倡導以人為本、景觀化的設(shè)計思路及應(yīng)用。
但是由于我國對道路交通設(shè)施投入的資金及精力有限,并且研究起步比較晚,因此在交通設(shè)施施工過程中對存在的缺陷缺乏有效的評價標準。與此同時,設(shè)施設(shè)計中不能明確提出有關(guān)設(shè)施的技術(shù)要求和選擇原則,在制作安裝上也缺少嚴格的規(guī)范,雖然我國的道路建設(shè)已經(jīng)接近發(fā)達 的水平,但配套的交通設(shè)施并沒有跟上道路建設(shè)的速度,還處于比較落后的狀態(tài),沒有 限度的發(fā)揮道路應(yīng)有的作用。
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