鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線(xiàn)管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線(xiàn)的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線(xiàn)鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線(xiàn)與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線(xiàn)項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線(xiàn)系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專(zhuān)門(mén)針對(duì)海底管線(xiàn)而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線(xiàn)設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線(xiàn)設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專(zhuān)標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線(xiàn)管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線(xiàn)管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線(xiàn)鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線(xiàn)鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線(xiàn)的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線(xiàn)鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線(xiàn)管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線(xiàn)的具體情況來(lái)制訂的。

鍍鋅無(wú)縫鋼管價(jià)格市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行：節(jié)后開(kāi)市原料鋼坯及關(guān)聯(lián)期貨均震蕩下跌，對(duì)市場(chǎng)影響偏空。且隨著鋼廠新貨持續(xù)增多，但終端需求卻未有改善，供需矛盾惡化，商家以?xún)r(jià)換量積極走貨，市場(chǎng)落袋為安心理明顯，但采購(gòu)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，降價(jià)后成交量依然難有改善。目前來(lái)看，商家看空情緒不減，而快進(jìn)快出維持輕倉(cāng)仍是主流。綜上來(lái)看，預(yù)計(jì)下周本地?zé)峋砝^續(xù)走弱為主。 鍍鋅無(wú)縫鋼管價(jià)格市場(chǎng)觀望情緒也有所增多。但是更值得注意的是，原材料價(jià)格始終處于低位，這對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)成本進(jìn)一步降低，鋼廠短期內(nèi)減產(chǎn)的可能性不大，供應(yīng)量將繼續(xù)增加；而下游需求持續(xù)偏弱，供需矛盾激化，預(yù)計(jì)在目前低價(jià)資源不斷增多，且對(duì)前景不看的情況下，下周貿(mào)易商仍有繼續(xù)降價(jià)理由。本周型材市場(chǎng)價(jià)格方面繼續(xù)下滑，下滑幅度較上周有所減緩，多在30-80之間，周內(nèi)南方市場(chǎng)出貨普遍受?chē)?guó)標(biāo)資源調(diào)價(jià)影響，跌幅在20-30左右。北方唐山市場(chǎng)假期鋼坯價(jià)格小幅上揚(yáng)，商家采購(gòu)積極性尚可，成交逐漸好轉(zhuǎn)，周中價(jià)格逐漸走低，成交跌落谷底，下游出貨基本停滯，隨后持續(xù)低迷，鋼坯一路向下，再度跌破低點(diǎn)。縱觀本周，型價(jià)繼續(xù)下行， 鍍鋅無(wú)縫鋼管價(jià)格商家謹(jǐn)慎觀望心態(tài)為主，采購(gòu)寥寥無(wú)幾，但跌勢(shì)再度收窄。