D級橋評定

依據(jù)市政規(guī)范4.5.3，各種類型橋梁在下列情況之一時，即可直接評定為不合格橋和D級橋：

 Ⅲ、Ⅳ類環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過本規(guī)范表5.4.2限值。

 拱橋的拱腳處產(chǎn)生水平位移或無鉸拱拱腳產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動。 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點板及連接鉚釘、螺栓損壞在20%以上、鋼箱梁開焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積10%以上。

墩、臺、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁時。

 

橋梁護(hù)欄美化注意事項有哪些?
對于橋梁護(hù)欄，如果一塵不變，沒有任何美化，那么就不能與自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào)，所以，在滿足使用的條件下，我們可以對橋梁護(hù)欄進(jìn)行美化，要需要注意些什么呢？讓小編來為您介紹一下。
美化時，需要充分考慮橋梁護(hù)欄的通透性，因為從公路內(nèi)部景觀的角度來看，車內(nèi)駕駛?cè)藛T所看到的是連續(xù)移動的景觀，包括橋梁護(hù)欄的形狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，那么就要求橋梁護(hù)欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。
美化橋梁護(hù)欄要采用與人有親和力的設(shè)計和材料，對可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對人造成傷害。另外，橋梁護(hù)欄美化要降低剛度橋梁護(hù)欄的存在感，通過采用組合式橋梁護(hù)欄，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和降低砼橋梁護(hù)欄表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性橋梁護(hù)欄對行車造成的壓抑感。