無鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達(dá)到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴(kuò)散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板。
耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以鍍層表面鋅花；同時減少了點(diǎn)焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)保持小幅下跌的走勢，雖然成交量有所回升、各品種庫存均在下降，但在期貨、股市下跌的情況下，市場心態(tài)不佳，價格仍在走下坡路。截至4月28日，業(yè)內(nèi)鍍鋅卷綜合價格指數(shù)達(dá)到144.2點(diǎn)，比上周五跌1點(diǎn);業(yè)內(nèi)鍍鋅卷長材價格指數(shù)達(dá)到159點(diǎn)。

 

也就是因為此表面上比較光滑，對于先進(jìn)的冷擠壓工藝也就會使得冷拉鋼產(chǎn)品表面具有光滑明亮的特點(diǎn)；冷拉扁鋼的優(yōu)點(diǎn)之三，也就是因為此在材料上也就能大量節(jié)省，冷拉工藝會把原材料冷擠壓變形達(dá)到了所需要的形狀、規(guī)格與公差，原材料的耗損也就很少。相對利用傳統(tǒng)車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉扁鋼所節(jié)省的材料也就會顯得非?？捎^的，特別當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約也就會顯得更加顯著；冷拉扁鋼的優(yōu)點(diǎn)之四，是在加工時間以及其加工機(jī)械上有所節(jié)省。因為冷拉扁鋼在精度上比較準(zhǔn)確，表面狀況也就會顯得比較好，冷拉扁鋼產(chǎn)品能直接進(jìn)行使用，比較常見的也就是會包括有噴涂、打砂、打彎、鉆孔，之后也必是會按照實際要求精拉之后直接進(jìn)行電鍍，免去了大量機(jī)加工時間以及其節(jié)省配置加工機(jī)械的費(fèi)用。
說到冷拉扁鋼的次冷拉效果分析，這時候也就是要注意必須是要取一鋼筋對其施加拉應(yīng)力冷拉，鋼筋必然會發(fā)生變形（并作應(yīng)力——應(yīng)變圖）。伴隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力也就會逐漸增大。冷拉扁鋼上的應(yīng)變圖必然是會有一個變化，直線O1C也必然是會比直線OA要緩很多。冷拉扁鋼在有拉伸變形之外也就是會有擠壓變形，且一般來講，也就是要注意必須是要在專門的冷拔機(jī)上面進(jìn)行。經(jīng)過冷拔扁鋼的材料必須是要注意經(jīng)過冷拉扁鋼的材料性能上會更好一些。想要讓冷拉扁鋼有更好的使用效果，之后也就是會需要做出一些強(qiáng)化處理。冷拉扁鋼的強(qiáng)化處理中也就是會包括有材料處理。這時候所進(jìn)行采用材料產(chǎn)品的都會對材料的尺寸精度上有比較高要求的產(chǎn)品。