這個(gè) 的消息是， 發(fā)改委、工部聯(lián)合起草和制定的化解五大行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩方案，目前正在征求相關(guān)部委和地方政府意見(jiàn)。該方案是淘汰落后產(chǎn)能組合拳中的一個(gè)過(guò)渡政策，意在控制新增產(chǎn)能，目前尚未形成可操作細(xì)則。 但對(duì)于這個(gè)多部門參與的方案能對(duì)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題有多大效果，業(yè)內(nèi)人士表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀?！爸黧w還是環(huán)保方面的政策，但短期內(nèi)不可能會(huì)出臺(tái)。”分析師表示，“在地方阻力下，政策往往會(huì)成為形式主義，比如在近工部發(fā)出的關(guān)停名單中，一部分高爐其實(shí)早就關(guān)停了。”
油缸管絎磨管采用的加工工藝及優(yōu)點(diǎn)油缸管幾大優(yōu)點(diǎn)：

  1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µｍ左右。

  2、修正圓度，橢圓度可≤0.01ｍｍ。

  3、提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°

  4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。

  5、提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命，但零件的加工費(fèi)用反而降低。