灑水車的用途與組成灑水車知識，灑水汽車不僅要完成運水任務(wù)，而且在行駛過程中還要完成灑水作業(yè)。因此，灑水汽車是指裝有水罐、水泵、噴嘴及管路系統(tǒng)，使水流具有一定壓力，經(jīng)噴嘴向路面噴灑的罐式專用汽車。灑水車通常是在普通汽車底盤上改制而成的，也可制成半掛車。灑水汽車均裝有噴嘴，有的還裝有高射噴，用于灑水、沖洗、噴藥、罐內(nèi)藥液循環(huán)拌合、澆水，可以自吸，做泵站及應(yīng)急消防，使灑水汽車的用途更加廣泛。灑水車的水罐體與普通液罐車相似，也是用普通碳素鋼板焊制而成的，橫截面多為橢圓形，內(nèi)表面涂有防銹層。因此，在焊修水罐后，不僅水罐的外表面要涂漆，內(nèi)表面也應(yīng)涂防銹層。灑水車多采用無閥混合式自吸離心泵，水泵的揚程和流量視灑水車的主要功用而定。

取力器是多功能灑水車重要的一個配件，前面的文章里面就說到了多功能灑水車取力器的工作原理。選擇好的取力器平時好好保養(yǎng)，取力器就會很少出現(xiàn)故障問題。但是我們也要了解取力器的故障形態(tài)，這樣才能更好的對取力器進行保養(yǎng)維護。多功能灑水車取力器故障形態(tài)市場上常見的取力器故障形態(tài)有齒輪打齒、輸出軸前后軸承損壞、倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞、凸緣螺母松動等主要故障。多功能灑水車故障分析及改進措施由于多功能灑水車用途的增多，無論是功率還是運行時間，對取力器的要求都越來越高，解決上述常見故障，必須從取力器負(fù)荷上入手，另外還要考慮取力器連續(xù)長時間工作的工況，從根本上解決這些問題。1)齒輪打齒。從目前市場上使用及反饋的情況來看。
多是由于齒輪使用壽命較低造成的，改進從設(shè)計強度上進行分析，為滿足各種需求，在取力器設(shè)計之初，儲備系數(shù)可以大一些，另外在整車的匹配過程中也要有較大的儲備。2)輸出軸前后軸承損壞。由于取力器結(jié)構(gòu)的限制，軸承一般選用的比較小，軸承的定動載荷都比較小，造成軸承壽命不足。因此在結(jié)構(gòu)受限制時，盡量選擇錐軸承，提高取力器軸承的壽命。3)倒擋常嚙合輪滾針軸承損壞?？赡茉斐傻箵踺?、中間軸齒輪打齒等二次故障，軸承損壞的主要原因是壽命不足，在變速箱設(shè)計時，由于倒擋的使用頻次較低，造成了倒擋滾針軸承一般選用較小的定動載荷，滿足變速箱的使用就可以了，但加裝了取力器后，倒擋常嚙合輪的使用頻次明顯增加，壽命滿足不了使用要求