不銹鋼構(gòu)配件產(chǎn)品主要有不銹鋼護欄立柱、立柱配件、隔斷不銹鋼支撐件和不銹鋼扶手配件等不銹鋼欄桿立柱是固定于建筑結(jié)構(gòu)上，用于支承扶手及固定玻璃板、金屬板、鋼桿、鋼索或金屬網(wǎng)的豎向構(gòu)件，是護欄的主要承受荷載構(gòu)件。 　現(xiàn)在人們可以應(yīng)用不銹鋼復合管、不銹鋼橋梁護欄、河道護欄、道路隔離護欄、景觀護欄來讓糊口的出色程度得到 的增補。 表面蝕刻304不銹鋼復合板廠家表示： 產(chǎn)能增速過快的問題 近5年來，我國不銹鋼產(chǎn)量平均增速達45.4％，考慮到在建項目規(guī)模甚大，這種高速增長的趨勢還會繼續(xù)。而2005年較2004年不銹鋼消費量的增長率僅為16.8％。應(yīng)該說，1000萬噸的產(chǎn)能與我國未來的不銹鋼市場是相符合的，如果再擴大產(chǎn)能，將會出現(xiàn)供大于求、投資嚴重浪費和資源供應(yīng)困難等問題。從世界范圍來看，由于供求關(guān)系變化，鎳、鉻價格迅猛上漲，日本等國現(xiàn)有不銹鋼廠減產(chǎn)，韓國浦項公司推遲實施原定新建冷軋不銹鋼帶項目，這也都說明我國采取暫停擬建不銹鋼項目是必要的。

不銹鋼復合管護欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領(lǐng)域。 塑性復合成形技術(shù)利用材料的彈塑性特性，使內(nèi)201不銹鋼復合管外管接觸并產(chǎn)生緊密的結(jié)合。塑性復合成形技術(shù)種類很多，但其復合過程與機理基本上是一致的，以內(nèi)覆管為例，其塑性復合過程可以分為以下三個連續(xù)過程： ( 1 )內(nèi)管變形階段：開始時內(nèi)層管與外層管之間存在間隙，當內(nèi)管內(nèi)壁施加加載壓力后，內(nèi)管管壁產(chǎn)生徑向膨脹，直到內(nèi)管外表面與外管內(nèi)表面剛好接觸，間隙，此時還未產(chǎn)生接觸壓力。 ( 2 )復合階段：隨著加載壓力的繼續(xù)增加，開始了對外管的加載過程。外管首先出現(xiàn)彈性擴張，直到外管內(nèi)表面滿足屈服條件后，外管出現(xiàn)部分塑性擴張。隨著加載壓力不斷加大，外管中的塑性區(qū)不斷擴展，直到達到 加載壓力為止。 ( 3 )卸載階段：加載壓力從 逐漸減少至零，這時內(nèi)管與外管均處于卸載狀態(tài)。由于第二階段中產(chǎn)生了塑性變形，當加載壓力完全后，內(nèi)外管之間仍然接觸，產(chǎn)生殘余接觸壓力。 在不銹鋼復合管塑性復合過程中，內(nèi)管發(fā)生了大塑性變形，外管則處于彈性變形狀態(tài)或部分塑性變形狀態(tài)，在卸載時由于外管的回彈量大于內(nèi)管的回彈量，外管箍緊內(nèi)管，兩管之間 形成脹緊力，即殘余接觸壓力，達到緊密的機械結(jié)合；殘余接觸壓力的大小取決于材料的回彈能力。如果在高溫條件下，則在復合階段管層間塑性變形量越大，越易 在結(jié)合界面發(fā)生擴散反應(yīng)，達到界面冶金結(jié)合。