在無縫鋼管制造廠里有多種緣由會(huì)使鋼管帶上磁性，無縫鋼管剩磁產(chǎn)生的緣由主要有:工藝磁性和感應(yīng)磁性。感應(yīng)磁性常產(chǎn)生在工廠制管環(huán)節(jié)：如，金屬熔煉常采用電磁起重機(jī)停止裝卸，不銹鋼管在強(qiáng)磁場(chǎng)中停置，用磁化法完成無損檢查(用鋼管磁異?，F(xiàn)象停止無損檢測(cè)檢測(cè)前，先對(duì)鋼管磁化），鋼管接近強(qiáng)力供電線放聳等等。其中，磁化法無損檢查主要指的是渦流探傷，渦流探傷設(shè)備操作簡(jiǎn)單，易于控制，假如運(yùn)用得當(dāng)，可以檢測(cè)出鋼管中人局部缺陷。是目測(cè)，超聲波，水壓實(shí)驗(yàn)等幾種鋼管探傷實(shí)驗(yàn)中不可短少的一種無損檢測(cè)手腕。工藝磁性常產(chǎn)生在停止裝配焊接作業(yè)及采用磁性夾持器、夾具與用立流電焊接收道時(shí)，如:長(zhǎng)時(shí)問接觸與直流電源相連的導(dǎo)線，導(dǎo)線暴露段或者電焊鉗與管子的短路等。焊接帶磁性無縫鋼管時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到電弧熄滅不穩(wěn)定、以至電弧引燃艱難、在磁場(chǎng)中電弧的偏離、液體金屬和渣熔融體從焊接溶池中濺出。為了穩(wěn)定焊接過程，改善焊接接頭質(zhì)量，在焊接前必需對(duì)被磁化了的鋼管停止消磁。被焊接的鋼管要到達(dá)完好消磁是艱難的，所以當(dāng)剩磁缺乏以影響焊接質(zhì)量時(shí)，便允許停止焊接。

鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，普遍用于制造構(gòu)造件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可進(jìn)步資料應(yīng)用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約資料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已普遍用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可短少的資料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積外形的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積 ，用圓形管能夠保送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在接受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較平均，因而，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精細(xì)內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精細(xì)內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。冷拔或冷軋精細(xì)無縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。選用精細(xì)無縫管制造機(jī)械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。