輸送氣體的質量施工焊接制管工藝公式中的當量粗糙反映管道材質取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對于我國使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃氣設計規(guī)范專題報告中的二組舊鋼管實測數(shù)據(jù)，反推當量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對人工煤氣使用鋼管時取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€隱函數(shù)公式，其計算上產生的困難，在計算機技術得到廣泛應用的今天已經不難解決，但考慮到使用部門的實際情況，給出一些形式簡單便于計算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內，可認為其計算結果是基本一致的。其新鋼管當量粗糙度多數(shù)認定為K＝0.045mm左右，1990年的燃氣設計規(guī)范專題報告中，引用了二組新鋼管實測數(shù)據(jù)，計算結果與K＝0.045mm十分接近。在實際工程設計中參照其他規(guī)范對天然氣管道采用當量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

搶修隊伍到達搶修現(xiàn)場后，應迅速查明油(氣)泄漏情況，根據(jù)泄漏介質類別，泄漏量的大小，事故地點的風速及風向，確定搶修現(xiàn)場的警戒范圍。在該范圍內，應避免一切閑雜人員進入，搶修作業(yè)坑應按要求開挖，坑的兩側必須設有階梯式上下通道，坑壁應根據(jù)土壤情況采用合適的放坡或固壁支撐，以防出現(xiàn)坍塌事故。搶修封堵作業(yè)時，若需要更換封堵隔離段的管線，對于輸氣管線應將隔離段里面的天然氣，經開孔的放空口接上放空管，點火放空，并用氮氣將管段里面的天然氣進行置換。對于原油管線應將隔離段里面的原油，經開孔的放空排放口排放掉，并作好污油的處理工作。在切割管線時應選用氣動或電動防爆型切管機進行切管。首部“城市礦產”發(fā)展年報：我國已形成三大“城市礦產”重點區(qū)域新華網北京12月4日電（記者江國成陳晨）根據(jù)4日公布的《2012“城市礦產”發(fā)展研究報告》，我國已形成環(huán)渤海，長三角和中部地區(qū)三大重點“城市礦產”分布區(qū)域。中國再生資源回收利用協(xié)會副會長潘永剛介紹說，2010年－2012年，有關部門先后批復三批29個“城市礦產”示范基地。