干式變壓器的溫度控制系統(tǒng)干式變壓器的運行和使用壽命，很大上取決于變壓器繞組絕緣的可靠。繞組溫度超過絕緣耐受溫度使絕緣破壞，是變壓器不能正常工作的主要原因之一，對變壓器的運行溫度的監(jiān)測報警控制是十分的，今對TTC-300系列溫控系統(tǒng)作一簡介。 　　風(fēng)機(jī)自動控制：通過預(yù)埋在低壓繞組熱處的Pt100熱敏測溫電阻測取溫度信 。變壓器負(fù)荷增大，運行溫度上升，當(dāng)繞組溫度達(dá)110℃時，系統(tǒng)自動啟動風(fēng)機(jī)冷卻；當(dāng)繞組溫度低至90℃時，系統(tǒng)自動停止風(fēng)機(jī)。超溫報警、跳閘：通過預(yù)埋在低壓繞組中的PTC非線性熱敏測溫電阻采集繞組或鐵心溫度信 。 　　溫度顯示系統(tǒng)：通過預(yù)埋在低壓繞組中的Pt100熱敏電阻測取溫度變化值，直接顯示各相繞組溫度(三相巡檢及 值顯示，并可記錄歷史 溫度)，可將 溫度以4～20mA模擬量輸出，若需傳輸至遠(yuǎn)方(距離可達(dá)1200m)計算機(jī)，可加配計算機(jī)接口，1只變送器，多可監(jiān)測31臺變壓器。 　　當(dāng)變壓器繞組溫度繼續(xù)升高，若達(dá)到155℃時，系統(tǒng)輸出超溫報警信 ；若溫度繼續(xù)上升達(dá)170℃，變壓器已不能繼續(xù)運行，須向二次保護(hù)回路輸送超溫跳閘信 ，應(yīng)使變壓器迅速跳閘。系統(tǒng)的超溫報警、跳閘也可由Pt100熱敏傳感電阻信 動作，進(jìn)一步提高溫控保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。

　　生產(chǎn)的S11-M-ZT型有載調(diào)容變壓器是一種新節(jié)能型配電變壓器，該產(chǎn)品具有大小兩種額定容量且兩種額定容量運行方式可以自動轉(zhuǎn)換，它解決了10kV季節(jié)性負(fù)荷變化幅度比較大而造成變壓器損耗大的問題，克服了無載調(diào)容變壓器斷電手動調(diào)節(jié)容量而導(dǎo)致的運行難題。 　　產(chǎn)品為戶外型結(jié)構(gòu)，無油枕，防污等級高;在正常使用期內(nèi)無需更換SZ11有載調(diào)壓調(diào)容變壓器油，真正做到免，的運行及可靠性。除適用于季節(jié)性負(fù)荷變，還適用于一些晝夜負(fù)荷變化顯著的城市商業(yè)區(qū)、區(qū)、工業(yè)區(qū)等配電臺區(qū)。 　　有載調(diào)容變壓器通過智能控制器對調(diào)容開關(guān)進(jìn)行，從而完成變壓器高、低容量的切換過程，具體工作原理如下：智能控制器通過監(jiān)測變壓器低壓側(cè)的電壓、電流判斷當(dāng)前負(fù)荷大小，根據(jù)容量整定值并判定相關(guān)約束條件，滿足。 　　節(jié)能效果采用S11-ZT型有載調(diào)容變相比兩臺S11型子母變壓器，首先降低了設(shè)備購置和安裝成本費,而且占地空間縮小,建設(shè)周期縮短，運行工作量明顯。同時S11-ZT型同有載調(diào)容變壓器S11型普通變壓器相比，變壓器空載損耗下降50%以上。

　　如整廠使用變壓器，在啟動機(jī)器時，應(yīng)避免大功率感性負(fù)載同一時間啟動，所以在選購變壓器時，應(yīng)有5倍的預(yù)留容量單機(jī)配套的預(yù)留量應(yīng)有3倍。無論是單機(jī)配套或整廠配套，選購的變壓器要預(yù)留一定的預(yù)留容量，避免變壓器的負(fù)載率，變壓器的負(fù)載率一般達(dá)90%這樣較為適宜。 　　變壓器的基本原理當(dāng)一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時，導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1，它沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應(yīng)出互感電勢U2，同時ф1也會在初級線圈上感應(yīng)出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。 　　為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時次級沒接負(fù)載，初級線圈中仍有一定的電流，這個電流我們稱為“空載電流”。當(dāng)次級負(fù)載電流加大時I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵心里總磁通量不變。 　　變壓器的損耗當(dāng)變壓器的初級繞組通電后，線圈所產(chǎn)生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導(dǎo)體，在垂直于磁力線的平面上就會感應(yīng)電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產(chǎn)生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。