護欄板是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波形護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，防止車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端造成的丟失。
 
  1、目前我國高速公路兩波波形梁護欄板大多沒有做防撞處理，有些僅僅做警示提醒牌，這些簡略的處理方式通常會對交通形成晦氣影響，給人員和車輛的形成嚴峻危害。通常會致使公路防撞護欄板變形，車身遭到嚴峻撞傷，車內人員的身體遭到損傷，變成嚴峻的交通事故，形成嚴峻的交通擁堵，給大家的出行帶來費事。

1、高速護欄板壓邊力不夠，壓料面間隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問題。
  2、潤滑油太多或涂刷次數太頻，或高速護欄板涂刷位置不當。
  3、試沖高速護欄板毛坯過軟，材料強度低，毛坯尺寸太小，壓不住料。
  4、毛坯定位不穩(wěn)定，導致局部壓不住料，壓料面形狀不當，導致走料不均。
  5、沖壓方向不當。
  控制折皺的措施：
  1、查看起皺的狀態(tài)，當在制件四周均勻產生時，應判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力可以。當拉深錐形件和半球件時，應采用增加拉深筋來增大板內徑內拉應力，以。采用“里緊外松”原則，來“里松外緊”問題。
  2、對于潤滑油，應按照操作規(guī)程制度要求進行刷油工作，保證刷油量和刷油位置的正確，避免導致起皺。
  3、在不影響整車要求的情況下更換高速護欄板毛坯過軟的制件材質，保證制件的品質，避免產生起皺。
  4、改善定位，必要時加預彎工序，保證沖壓制件時料片不會出現(xiàn)跑偏問題。修改壓料面形狀，保證制件品質，避免壓料面形狀不動，導致走料不均。
  5、針對沖壓方向不當，應在設計初期使用仿真軟件對制件工藝進行分析，保證制件的沖壓方向，對制件品質要求較高時，需重新開發(fā)模具，調整高速護欄板沖壓方向。
  高速護欄板褶皺的防治和控制的原因就是上述給大家進行進行介紹的，由于高速護欄板的應用和市場的范圍在不斷地進行增加，預計以后的廠家的利潤在!