什么樣的交通護欄廠家難以提高產品質量？
幾乎任何一個交通護欄都希望自己的產品有很好的質量，但是往往有些廠家就不能讓產品的質量提高，那么什么樣的廠家沒辦法讓產品的質量有所提高呢？首先就是在廠家的規(guī)模很小的時候，自然也就沒辦法讓產品的質量有所，因為所有的產?品質量也才是以實力為基礎，如果是廠家的規(guī)模太小的話，自然就會在實力上有全方面的下降，而這樣就會讓產品的質量有所下降。

再有就是在交通護欄的生產中，一些不重視信譽的廠家也難以提高產品質量，因為在道品質生產中也才是有自己的成本的，而不重視信譽的廠家要往往也都是唯利益是觀，自然就會在生產中舍不得使用高質量的材料，而且也難有工藝上面的提高，所以這樣的廠家也難以讓產品的質量有所提高，而在用戶購買這種產品的時候，也就需要有所注意， 不要購買不信譽廠家的產品。

不知一種廠家在生產中難以提高產品質量，就是新廠家，在行業(yè)要之中，也有一些廠家剛剛起步，正是因為廠家剛剛起步，一者是這種廠家在生產中沒有很好的上游資源，難以得到高質量的材料，而且這一類廠家因為沒有更好的生產經驗，也會因為這樣而讓產品的質量難以提高。當然還有一點就是因為新廠家因為在沒有更好的市場，所以就容易倫為不重視信譽的廠家，因為他們要降低價格以適應市場。

護欄防撞等級中的S、A、B分別代表什么意思？
S級就是三波4.0厚的，A級是雙波板子4.0厚的，B級是雙波板子3.0厚的。

護欄防撞等級標準常用的有A,B,SA,SB。公路防撞護欄按防撞等級可分為：路側B、A、SB、SA、SS五級；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級，各等級護欄的主要技術指標應滿足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應進行特殊設計。

護欄的防撞性能  所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。
護欄防撞原理：

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構造。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉方向，回復到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具備較強的吸收碰撞能量的功能，更有視線誘導的功能，能和道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處處理方便更換快捷。