道路護欄施工總體方案：1、本工程擬采用重點突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序，其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行。整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的 化。2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。道路施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設(shè)施施工。
道路護欄主要施工項目的施工方案：道路工程：①基底處理：采用推土機、挖掘機施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部，以保證基底土的密實。②路基挖方施工方案：路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。③路基填方施工方案：路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。④級配碎石底基層施工方案：采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運輸，平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。⑤水泥穩(wěn)定石屑層施工方案：采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運輸，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。⑥水泥砼面層施工方案：采用混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，采用真空吸水工藝，機械抹光，機械刻紋、切縫。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路交通的建設(shè)和管理越來越受到政府的重視，各級政府認識到城市交通是城市社會經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，是城市文明品味和展示城市形象的重要窗口，特別是公安部、建設(shè)部實施暢通工程以來，無論是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是城市交通管理，都取得了巨大的進步。但是，由于我國經(jīng)濟和城市化進程的快速發(fā)展，機動車輛增長快速，如何城市形象？如何提高人們的文明交通意識？如何提高道路交通性和緩解城市交通擁擠堵塞？是當前城市管理者面臨的主要任務(wù)。
統(tǒng)計分析表明：機動車輛超速行駛、不當超車、不按車道行駛、闖“紅燈”、非機動車與機動車爭道搶行、行人隨意橫穿馬路等是引發(fā)交通事故的主要因素。在這些違章行為中，駕駛?cè)藛T和行人的主觀因素是重要的一方面：同時，建立一套行之有效的“人車”、“機非”分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機動車和機動車交通系統(tǒng)，是減少交通違章，進而改善交通秩序，提高性的重要方面。因此，城市交通護欄在城市交通中具有不可替代的地位。精心設(shè)計道路護欄，將使其在維護城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。

半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是波形護欄。通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與 地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形（以護欄系統(tǒng) 的變形為主）來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫 使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的行駛方向，從而確保乘員和減少車 輛損壞。半剛性護欄主要設(shè)置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護 欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數(shù)種。它們均具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收 碰撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，外形美觀。從國內(nèi)外 實際應(yīng)用情況看，波形梁護欄的應(yīng)用廣泛。