潛水員從事水下切割工作，必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并持有此類工作人員進(jìn)行、懶得自己動手組裝和清洗設(shè)備可能你會常常聽到這樣的討論：“某某潛店的服務(wù)好好啊。完全不需要自己組裝裝備和清洗裝備，小工都會幫你組裝好。”“是否幫你準(zhǔn)備好裝備”的確屬于衡量一些潛水店或者船宿服務(wù)的硬件之一，包括無限藍(lán)，其實(shí)也都會提供給fundiver準(zhǔn)備好裝備的服務(wù)。
  打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下焊接等。沉船可用多種打撈，各種可單獨(dú)采用，也可幾種聯(lián)合采用，視具體需要而定。有封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內(nèi)的水，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè)，故較少采用。
  水下打撈浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮面，此法浮力大而可靠，施工方便、。船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。泡沫塑料打撈法。

  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴(yán)重的可以進(jìn)行水下玻、炭纖維包裹進(jìn)行修復(fù)加固?？萍嫉陌l(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運(yùn)用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項(xiàng)科技新技術(shù)。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計(jì)較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計(jì)要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標(biāo)高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個(gè)面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機(jī)在水下調(diào)節(jié)沙量。沙面整平后，會同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進(jìn)行測量，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一到工序的施工。
  打撈隊(duì)潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護(hù)不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時(shí)，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設(shè)備或照明時(shí)，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從檢查與，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達(dá)到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。

  潛水員水下作業(yè)時(shí)，其他施工人員應(yīng)積極予以配合，聽從潛水員的指令，并迅速準(zhǔn)確的完成指令。在沉管中，應(yīng)謹(jǐn)慎地操作牽引起重設(shè)備，讓處先下沉，以防止充水不均勻、管道兩端下沉速度不同造成管段傾斜或起拱，同時(shí)還必須嚴(yán)格控制管道的軸線位置不偏位。
  潛水員水下拆除作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場實(shí)行封閉，防止非施工人員施工現(xiàn)場，在隔離處設(shè)置監(jiān)察員。員在施工前應(yīng)檢查場地情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。施工隊(duì)長每天布置工作的同時(shí)，布置施工防范要求，施工總結(jié)時(shí)，總結(jié)點(diǎn)評上的工作。（即班前、班后會）腳手架搭設(shè)必須按規(guī)定施工，并做好驗(yàn)收檢查、整改記錄。
  打撈隊(duì)特殊工種必須持證上網(wǎng)，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。專職員經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場檢查督促，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不狀況時(shí)，應(yīng)立即制止施工，落實(shí)整改，如不能落實(shí)，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理安排落實(shí)整改，經(jīng)整改好以后方可繼續(xù)施工。工用的電動工具和機(jī)械設(shè)備必須按規(guī)程要求設(shè)置二級保護(hù)裝置，每次使用前，尤其是淋雨受潮后，必須由專職電工檢查，確認(rèn)性能可靠的情況下方可投入使用。