近期鐵礦石價格持續(xù)下跌，目前跌至103.7美元附近，創(chuàng)下2012年9月份以來的低水平，今年累計跌幅已經達到23%。鋼廠壓低鐵礦石價格意圖似有達到，但是此跌勢主要來自于供需失衡，供過于求的自主性下跌。照目前趨勢，有專家預計，今年鐵礦石海運量盈余將達到7700萬噸左右，2015年將達到1.45億噸。焊管價格還有下跌空間。
 綜上，鋼廠此次調價意外趨同，不管是從需求、庫存還是從成本方面分析，此次的操作，多是以價換量，繼續(xù)轉移成本，為自身贏得大的盈利空間，同時也暗示后期鋼市不大樂觀，鋼價還有探低空間，鋼市或將重蹈去年的夏季寒冬。
 主要受到新交所SGX掉期普跌拖累以及國內鋼廠復產后對礦石需求依然偏弱所影響，連帶的熱軋卷板價格也快速走低，而受到通利好在昨日大幅收高的國內股市也在今日出現回踩，利好兌現后市場的反應也使得投行大跌眼鏡，但對于股市而言，政策利好的推動以及改革的逐漸推進也將整體催生市場熱情。而相比較，國內鋼市則受到其一定的金融屬性和經濟調結構轉型壓力而繼續(xù)演繹掙扎。短期來看，隨著河北地區(qū)鋼廠陸續(xù)復產，焊管新資源在日前以及后期陸續(xù)到位，北方地區(qū)資源價格將繼續(xù)承壓下行，而南方市場整體需求依然偏弱，且區(qū)域差異化不明顯，南北地區(qū)價差優(yōu)勢不突出，對“北材南下”分流的北方地區(qū)資源也形成阻礙。從短期市場來看，美元的復蘇對于資本市場仍舊中期壓制，國內期鋼的放量暴跌也再度打破當下國內鋼市供需兩弱呈現的弱平衡格局，后期國內鋼價下行格局仍舊延續(xù)。商家表示，前幾日廠家拉漲無效后，隨即進行價格的弱跌，同樣為了焊管市場，焊管商家也進行了一波小幅度的降價。盡管價格出現下滑，但整體市場的清淡并不意味著依靠這一次或者兩次的降價能夠快速的改變什么，下游終端依舊無太大采購欲望。庫存方面，除小部分商家維持高位庫存，大部分商家均無庫存。預計預計短期內長沙焊管以弱勢震蕩為主。
 當前鐵礦石港口庫存高企，隨著年關的臨近，貿易商資金壓力繼續(xù)增加，市場面臨著拋售壓力，對價格有進一步打壓的可能。

GB/T14291-2006（礦用流體輸送焊接鋼管）：主要用于礦山壓風、排水、軸放用直縫焊接鋼管。其代表材質Q235A、B級鋼。
GB/T12770-2002（機械結構用不銹鋼焊接鋼管）：主要用于機械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機械部件與結構件。其代表材質0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。
GB/T12771-1991（流體輸送用不銹鋼焊接鋼管）：主要用于輸送低壓腐蝕性介質。代表材質為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。
另有，裝飾用焊接不銹鋼管（GB/T 18705-2002），建筑裝飾用不銹鋼焊接管材（JG/T 3030-1995），以及換熱器用焊接鋼管（YB4103-2000）。