不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄預(yù)埋安裝，其實就是挖坑，把立柱買入基坑之中，然后填埋。相關(guān)規(guī)定如下： 護(hù)欄立柱買入基坑中并且無路緣石，深埋入大于110cm;有路緣石時，立柱深埋大于125cm;而就高速公路護(hù)欄，中間存在重要分隔帶，采用的是組合型的波形護(hù)欄，那么深入的深度要大于110cm。 遇到特殊情況，特殊對待。 　　橋梁、隧道、涵洞、地下存在管道、石方路段等特殊情況無法挖基坑時，立柱可埋于混泥土中，深度大于40cm。當(dāng)然了，為了后期維修和保養(yǎng)方便，一些路段可采用法蘭安裝的方式，法蘭盤的鏈接強度看情況而定。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。 符合家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。

在我國相關(guān)規(guī)定正式出臺之前，公路護(hù)欄網(wǎng)涂料一貫未得到重視，直至今日，在一些城市仍然運用比較落后的公路護(hù)欄網(wǎng)材料和工藝，據(jù)了解，國內(nèi)商場，一些大城市，尤其是一級城市的外墻外保溫作業(yè)做得相對好一些，例如北京和上海等大城市，底子束縛較落后的材料和工藝的上市運用；但許多二級城市或其他小城市建筑公路護(hù)欄網(wǎng)商場次序較亂，運用的材料和施工工藝顯著比較落后。 橋梁護(hù)欄如何合理的設(shè)置，對護(hù)欄使用的好壞起到很大的作用。為什么這樣說呢？本小編來給大家介紹下；合理設(shè)置護(hù)欄可以有效的減少相關(guān)交通事故的發(fā)生，大家都知道現(xiàn)在因為酒后駕車、意外事故發(fā)生的事故非常多，給很多帶來了很大的痛苦。我們在設(shè)置護(hù)欄的時候，合理采用合理的長度，位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)橋梁護(hù)欄能及時車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產(chǎn)損失。

熱鍍鋅護(hù)欄的發(fā)展詳細(xì)歷程：
從柱子、木頭、磚塊等傳統(tǒng)意義上的籬笆護(hù)欄的起步，慢慢發(fā)展為鑄鐵護(hù)欄（鐵藝圍墻）、不銹鋼護(hù)欄、PVC塑鋼護(hù)欄，直到熱鍍鋅護(hù)欄的出現(xiàn)。
隨著人們對高品質(zhì)生活質(zhì)量的追求和，熱鍍鋅護(hù)欄的普及是符合建材行業(yè)的發(fā)展趨勢。經(jīng)過市場的檢驗和客戶的認(rèn)可，熱鍍鋅護(hù)欄也慢慢開辟出新型建材、環(huán)保建材的新道路。
熱鍍鋅護(hù)欄跟以前的護(hù)欄相比，突出的優(yōu)勢有在哪?熱鍍鋅護(hù)欄采用堅實耐用的Q235和Q195的鋼材為基材，首先，經(jīng)過熱浸鋅水池的浸泡，隨后，會慢慢吸附一層鍍鋅層，這樣會起到保護(hù)的作用，有效防止基材生銹。為了增強涂膜與鋼材基材的附著性，再次會進(jìn)行前處理和富鋅磷化的工藝處理。 ，通過聚酯彩色粉末形成 性涂層，達(dá)到使熱鍍鋅護(hù)欄不生銹、褪色、持久保持色彩的鮮明，同時，為了滿足客戶的真實需求，熱鍍鋅護(hù)欄打破了原來色彩的單一性，形成豐富色彩，這也是取決于熱鍍鋅護(hù)欄采用了阿克蘇諾貝爾粉末涂裝流程，熱鍍鋅護(hù)欄在工藝上采用放搪瓷電泳工藝和靜電噴涂工藝，每個環(huán)節(jié)上都保證了工藝的精準(zhǔn)性，并且使具有光潔、自潔性好、雨水可自然沖洗的特點，是表面的光潔程度始終如一。