通過對上述各種因素的分析,計對本工程采取了以下防治措施。   1 與商品混凝土廠家商量,對混凝土配合比進行了調(diào)整,調(diào)整后的混凝土水泥用量和砂率略有增加,粉煤灰摻量減小,混凝土粘度降低。詳見表1:   2 加強混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制,努力降低實際生產(chǎn)與試驗之間的偏差。生產(chǎn)混凝土的過程中要及時做好材料含水率檢測,隨時調(diào)整生產(chǎn)配合比,確保用水量和砂率與試配情況一致。   3 嚴(yán)格控制混凝土澆筑過程中的分層下料厚度,要求剪力墻混凝土下料厚度不超過300mm。施工過程中用10鋼筋刷上黑白相間的分格作為標(biāo)尺插入模板內(nèi)控制下料厚度,并給班組配手電筒以便于觀察。   3 重視混凝土的振搗,從控制振搗時間、振搗半徑、振搗方法入手,注意總結(jié),優(yōu)選一套振搗效果****的操作工藝。由于適當(dāng)延長了振搗時間,混凝土墻澆到上層時會產(chǎn)生一層較厚的浮漿,在墻體大鋼模拆除后要及時鑿除浮漿層(約20~30mm厚)。   由于澆砼后有氣泡是不銹鋼橋梁護欄生產(chǎn)中比較常見的問題，對于這個問題要按照以上的標(biāo)準(zhǔn)進行，這樣的話就能夠處理得當(dāng)，實現(xiàn)更加和穩(wěn)定。

通護欄首要用于高速公路、機場、市政綠地、園林花壇、單元綠地、口岸綠地護欄。其產(chǎn)物具有外型美觀、花招多樣，既起到圍欄效果，又起到美化效果。交通護欄具有網(wǎng)格構(gòu)造精練、美觀適用;便于運輸，裝置不受地形坎坷限制；特殊是關(guān)于山地、坡地、多彎地帶順應(yīng)性極強；價錢中等偏低，適合大面積采用。外表處置方法：比擬低價快捷的處置方法：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，赤色，黑色，黃色等等；比擬提高的處置方法：浸塑，顏色可選：草綠色，茶青色，白色，黃色，黑色，赤色等等。防腐功用結(jié)果處置方法：經(jīng)由熱鍍鋅浸塑處置后，可以終身具有防腐性。公路護欄抗水平荷載；住宅建筑不應(yīng)小于500N/m，人流集中的場所不應(yīng)小于1000N/m，公路護欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料，陽臺、外走廊和屋頂?shù)仍馐苋諡⒂炅艿?，不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等，金屬型材壁厚應(yīng)契合以下懇求：不銹鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5m普通杠件不宜小于1.2mm；型鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm普通杠件不宜小于2.0mm；鐵合金：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm普通杠件不宜小于2.0mm。