請問橋梁護欄中的真縫、假縫分別是什么？有什么區(qū)別？怎么施工？
真縫  
真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。
（如：沉降縫、伸縮縫）
假縫  
假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。
（如：施工縫、工藝縫）
路面的接縫主要有：
縱縫和橫縫?？v縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行?？v向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。縱向縮縫采用假縫形式，并且在板厚中央設(shè)置拉桿。
當一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫可分為平縫和企口縫。縱縫內(nèi)宜加設(shè)拉桿。
橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應(yīng)與縱縫垂直布置，且相鄰板塊的橫縫應(yīng)對齊，不得錯縫。

橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

1、橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。

2、頂帽、臺帽、蓋梁、墩帽實際差不多，橋梁是沒有“頂帽”、“墩帽”、“臺帽”這專業(yè)術(shù)語的，一般標準術(shù)語是“蓋梁”，這些名字是實際施工或設(shè)計中的通俗叫法。頂帽包括的范圍多謝，意思是橋臺上面和橋墩上面的放置支座支撐結(jié)構(gòu)都叫做頂帽。

3、“臺帽”與“墩帽”稍有不同的是，臺帽一般位于橋臺位置，墩帽一般位于中間跨墩柱上面，臺帽上面為單排支座，墩帽上面一般為兩排支座。很多人理解的“蓋梁”偏“墩帽”的意思。

4、這些結(jié)構(gòu)的作用就是在橋臺上和橋墩上支撐分散上部結(jié)構(gòu)荷載的。這些叫法實際區(qū)別不大，只要叫的通就行。