景觀欄桿設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素？
因素一：考慮到防護(hù)。
有鄰接陽(yáng)臺(tái)或途徑的外窗窗臺(tái)，如距地上凈高較低，容易發(fā)生孩童墜落事端。外窗窗臺(tái)距樓面、地上的高度低于0.90ｍ時(shí)，應(yīng)有防護(hù)舉動(dòng)方法，窗外有陽(yáng)臺(tái)或途徑時(shí)可不受此束縛。
因素二：防攀爬。
如果我們仔細(xì)留意過(guò)，應(yīng)該會(huì)看到過(guò)孩童攀爬景觀欄桿的現(xiàn)象，這是非常危險(xiǎn)的。因此，在景觀欄桿設(shè)計(jì)的時(shí)候我們就應(yīng)該考慮到這點(diǎn)，為了防止孩童攀爬，欄桿的垂直桿件間凈距不該大于0.11ｍ。
因素三：考慮顏色搭配。
在景觀欄桿設(shè)計(jì)的時(shí)候，顏色要素也是很主要的，也要充分考慮到位?，F(xiàn)在顏色是以紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、 藍(lán)、白、黃、黑五種根本顏色。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要以這五種根本顏色為基礎(chǔ)，并充分考慮到實(shí)際情況，搭配好顏色。
因素四：構(gòu)造規(guī)劃。
景觀欄桿需選用拼裝式技術(shù)規(guī)劃、加工制作、外表涂裝出產(chǎn)及裝置，以便保證交通欄桿的高強(qiáng)度、高性的需求。因此，景觀欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候還需嚴(yán)格考慮到規(guī)劃問(wèn)題。
景觀欄桿的類型欄桿按資料分有鋼制、鐵制、混凝土預(yù)制、木制、竹制等多種類型?？破站坝^象欄桿小常識(shí)仿樹皮欄桿在造景中的功用作用防護(hù)作用一般性質(zhì)的欄桿多依附于修建物，而園林中的欄桿則多為獨(dú)立設(shè)備，并具有較好的防護(hù)功用。一般而方，防護(hù)功用的欄桿常設(shè)在園地環(huán)境的四周與城市道路結(jié)合的部位，具有顯著規(guī)模界定的防擴(kuò)功用。

　　如何設(shè)計(jì)才能解決目前市政道路護(hù)欄存在的種種問(wèn)題。色彩功能設(shè)計(jì)：為了滿通與道路暢通需要，在目前道路護(hù)欄色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在道路。 　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：為了滿足市政交通管理的需要，市政道路護(hù)欄需采用組裝式設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保道路護(hù)欄的高強(qiáng)度、高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求。 　達(dá)到簡(jiǎn)潔明了，一看便知的特點(diǎn)。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無(wú)需人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí)，無(wú)需整體更換，只需用工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及方面節(jié)約大量財(cái)力、人力。 　　涂層性能設(shè)計(jì)：市政道路護(hù)欄是永不的“交通”，無(wú)論何種惡劣環(huán)境，市政道路護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免，省卻帶來(lái)的財(cái)力及人力損耗，更避免因帶來(lái)的交通不便、不及環(huán)境污染。

　　沿海與內(nèi)陸地區(qū)的高等級(jí)公路、的防腐也是有待解決的重要問(wèn)題。希望一些有條件的鋼鐵企業(yè)聯(lián)合冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)一道出高品質(zhì)高速公路護(hù)欄鋼。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，的民用汽車保有量也迅猛上升，交通事故的發(fā)生也愈加。 　　面對(duì)這樣的趨勢(shì)，人們迫切希望增強(qiáng)高速公路行駛的性。尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃、失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時(shí)，道路保護(hù)設(shè)施的性至關(guān)重要。因此，公路護(hù)欄材料面臨更高的要求，護(hù)欄的強(qiáng)度或延伸率均可其塑性耗能率，進(jìn)而金屬護(hù)欄的性，盡可能地事故引起的人員傷亡。 　　今年初以來(lái)，各省都有多項(xiàng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開工，一些省份還追加了今年對(duì)高速公路項(xiàng)目的投資。這表明，高速公路建設(shè)仍處于一個(gè)高速發(fā)展的階段。按交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃要求，到2015年末，公路總里程將達(dá)到450萬(wàn)公里，高速公路總里程將達(dá)到8萬(wàn)公里，覆蓋90％以上的城鎮(zhèn)人口超20萬(wàn)的城市。 　　有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，后兩年，高速公路護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)37％?？梢灶A(yù)計(jì)，建設(shè)將為冷彎型鋼護(hù)欄產(chǎn)品的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。高速公路護(hù)欄用鋼存機(jī)遇：高速公路用鋼的主體是高速公路護(hù)欄、公路橋梁、涵洞和護(hù)坡，一般路基用鋼很少。