另一種原因是在好氧條件下金屬表面繁衍而形成一個高低不平不規(guī)則的生物膜。生物的活動使得生物膜內(nèi)環(huán)境發(fā)生變化，如氧濃度，pH值，酸堿度等，使金屬表面形成陰陽區(qū)，導(dǎo)致原電池反應(yīng)。鋅層防腐作用機(jī)理鋅層是一層活躍的保護(hù)層，在防腐效果上表現(xiàn)出 的保護(hù)性能：電化學(xué)保護(hù)鐵的電位是－0.440mV，而鋅的電位是－0.763mV，比鐵的電位低，氧的電位為1.4mV。這樣鋅氧之間的電位差較大，更易形成原電池，從而將鑄鐵管壁得到保護(hù)。形成穩(wěn)定的保護(hù)層在與環(huán)境土壤接觸過程中，金屬鋅與土中的碳酸鹽等物質(zhì)結(jié)合成不可溶解的碳酸鋅，這層保護(hù)膜緊緊的粘結(jié)在管壁上，形成一層致密連續(xù)的，不可溶解的，不可滲漏的涂層。涂敷在鋅層之上的瀝青密封毛孔也具有極其重要的作用，可以促進(jìn)鋅層轉(zhuǎn)變成穩(wěn)定的和不可溶解的鋅鹽?；瘜W(xué)反應(yīng)式如下。ZnZn2++2e-Zn2++CO32-ZnCO32-損傷的自我愈在管道運(yùn)輸或安裝過程中，可能會發(fā)生局部損傷。鋅在原電池的作用下迅速轉(zhuǎn)變成鋅離子。鋅離子通過瀝青層密封毛孔的作用遷移并覆蓋損傷，形成穩(wěn)定的和不可溶解的保護(hù)鋅層。

球化處理的奇跡經(jīng)過是這樣發(fā)生的：鐵水在澆鑄前加入鎂或稀土鎂球化劑。然后片狀石墨變成球狀石墨。片狀石墨的問題在于它對鐵的基體產(chǎn)生“割裂”作用。從而帶來難以避免的脆裂。而球狀石墨則了由于片狀石墨造成的應(yīng)力集中現(xiàn)象。減輕破壞因而可避免割裂。鋼益采用P元素含量低而著稱中國的“ 鑄鐵原料。這是使“鋼益”的石墨化優(yōu)于其他產(chǎn)品的步和重要的基本條件。這同時構(gòu)成“鋼益”產(chǎn)品性能優(yōu)越的一大原因。球墨鑄鐵管怎樣延長其使用壽命：首先球墨鑄鐵管的維護(hù)保養(yǎng)要從其選型開始，在項目開工前我們就應(yīng)該對所需要用到的部件，如管材件，膠圈，彎頭等進(jìn)行一次肉眼目測的外觀檢查，避免使用帶病的部件。其次保養(yǎng)的重點(diǎn)是驗收工作時間我們應(yīng)該著重注意到影響長期穩(wěn)定運(yùn)行的承插口/膠圈下管（排管）等，要力求在這幾方面的承口沒有雜物。膠圈已北橡皮錘砸實不翹不扭，均勻地卡在槽內(nèi)。球墨鑄鐵管的維護(hù)保養(yǎng)過程中，由于動管軸心線是深埋在地下的，因此遇有傾斜角時，要小心，若阻力過大，切勿強(qiáng)行開挖，以防橡膠圈扭曲。另外，如果項目所采用的球墨鑄鐵管在質(zhì)量上 符合標(biāo)準(zhǔn)，那么我們應(yīng)該注意膠圈，焊接等的交直流兩用，球墨鑄鐵管作為一項改善施工環(huán)境的新型管材，只有應(yīng)用得當(dāng)，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，才能減少安裝項目中的不必要麻煩，日后的維護(hù)保養(yǎng)工作也相對容易些。

如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點(diǎn)可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)為管道的主點(diǎn)管道的起點(diǎn)量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點(diǎn)的點(diǎn)位誤差。管線的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在地面測定以后，進(jìn)行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運(yùn)輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。