經(jīng)整理、修整并清理后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設(shè)經(jīng)瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經(jīng)膠輪壓路機(jī)適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實(shí)，無需特定鋼釘固定。
并可抵受在施工期間不可避免的外來壓力及沖擊力，如車輛、工人踐踏及混凝土灌注沖力等。
規(guī)格齊全：幅寬可達(dá)6米。單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場(chǎng)：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場(chǎng)，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可 限度地提高垃圾掩埋場(chǎng)的存儲(chǔ)能力。
3.具有很強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵的拉伸強(qiáng)度范圍在25-110kn/m。市政交通：地鐵施工的防水防滲；公路路基及邊坡、U形槽、橋梁基礎(chǔ)的防水（滲）；可用來改善道路性能，防止翻漿冒泥，提高路面、路基的承載力和使用壽命。
并與地面垂直

一布一膜與周邊構(gòu)造物銜接應(yīng)選用脹大螺栓和鋼板壓條錨固，銜接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發(fā)作滲漏。2mm厚度的“防裂貼”，其抗拉強(qiáng)度≥600N／50mm，產(chǎn)品延伸率≥30％。
可以分為單向土工格柵、雙向土工格柵，這兩種產(chǎn)品由于其制作工藝差異在用途上也有所差異，單向土工格柵是一種高強(qiáng)度的布局質(zhì)料，實(shí)用于高速公路，市政蹊徑，鐵道，灰機(jī)跑道等的路基增強(qiáng)。
它同樣具有非常高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，結(jié)合這兩種材料就制成了我們土工膜。主要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。b、必須通過鋪設(shè)和熱連接短絲土工布小片來修補(bǔ)磨損的短絲土工布，

臺(tái)背填土、黃土濕陷路基、鹽漬土、膨脹土等路基的加筋、加固。2.凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵與土壤的摩擦系數(shù)大，網(wǎng)狀構(gòu)造徹底融入土石構(gòu)造增強(qiáng)了構(gòu)造的安穩(wěn)功能?？山?jīng)受高水位、大流速的沖刷（二天內(nèi)可經(jīng)受3-4m/s。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。魚塘用防滲土工膜既能避免廢物在土壤中堆積，也能避免有害化學(xué)物質(zhì)如：氨、硫化氫、酸性物質(zhì)、鐵和別的埋伏有害化合物進(jìn)入池塘，這樣能降低的風(fēng)險(xiǎn)，有用的保護(hù)和促進(jìn)魚的成長(zhǎng)。編織土工布是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。
增大路(地)基的承載力，延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。用褐、綠或其他特殊顏色面板，墻體可與環(huán)境融為一體。焊接面平整，不準(zhǔn)有起皺等扭曲、鼓包現(xiàn)象