精密鋼管工藝流程
管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗鈍化磷化皂化——修磨——潤滑風干——冷軋——去油——切頭——檢驗——標識——成品包裝
精密鋼管特點：
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生產(chǎn)。
3.冷軋成品精度高，表面質量好。
4.鋼管橫面積更復雜。
5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。
精密鋼管計算公式：:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466=kg/米(每米的重量)
前奏
真空退火優(yōu)質彈簧鋼、工具鋼、精密鋼管的絲材，不銹鋼制品及鈦合金材，作光亮退火均可采用真空處理。退火溫度愈低，則要求真空度愈高。為防止鉻的蒸發(fā)及加速熱傳導，一般采用載氣加熱(保溫)法，并注意對不銹鋼和鈦合金不宜用氮而應采用氬氣。

 精軋管的特點：
 1.冷軋精密鋼管公差尺寸精度高，產(chǎn)品精度控制在±5mm，內(nèi)外壁光潔度好，表面無氧化層。
 2.冷軋精密鋼管的綜合性能優(yōu)良，能承受高壓，冷彎、擴口、壓扁不開裂，不皺皮，能做各種復雜變形及機械加工處理。
3.精密無縫管的推廣應用可以節(jié)約鋼材，提高加工，減少加工工序和設備投資，可以節(jié)約費用和大大節(jié)約機械加工工時，提高生產(chǎn)量和材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質量，降低成本。
精軋管的用途:冷軋精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船舶、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐等領域。

1）20鋼特性與15鋼基本相似，但強度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中制作不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛平衡器軸、平衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐蝕介質中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。

2）25鋼特性與20鋼相近，強度稍高，含碳量介于低、中碳之間，太具有一定的強度，較好的塑性、韌性、焊接性及冷沖壓性能，可切削性尚好，淬硬性、淬透性不高，但小截面零件，經(jīng)淬火及低、中溫回火后能獲得較好的強度和韌性，無回火脆性，一般在熱軋或正火后使用。用途：在一般機械制造業(yè)中適于制作焊接結構件以及經(jīng)鍛造、熱沖壓和機械制造業(yè)中適于制作焊接結構件以及經(jīng)鍛造、熱沖壓和機械加工而不受高應力的零件，如軸、輥子、連接器及緊固件等；在鍋爐制造業(yè)中用于制作壓力<600N/mm2，溫度<450℃的鍋爐上零件等。
（3）30鋼特性：與低碳鋼相比，強度、硬度均較高，具有較好的韌性、焊接性尚好，此鋼大多在正火狀態(tài)下使用，也可進行調(diào)質處理。用途：適用于采用熱鍛、熱壓及切削加式方法，制造截面較小，受力不大工作溫度≤150℃的零件，如絲桿、拉桿、軸鍵、吊環(huán)、齒輪、套筒等；切削性能良好，廣泛應用于自動機床上加工的螺栓、螺釘?shù)?；也適用于制造需冷頂鍛零件及焊接件；還可用作滲碳、碳氮共滲等零件。
（35）鋼特性與30鋼相近，有較好塑性和適當?shù)膹姸龋汕邢餍院?，焊接性尚可（當含碳量在上限時，焊接性差），冷變形塑性高，可在冷態(tài)下拉絲和局部鐓粗，板材可進行冷沖壓，鋼的淬透性低，水中臨界淬透直徑一般在10~23mm,截面尺寸>50mm時，調(diào)質與正火狀態(tài)的力學性能相近，故截面尺寸較大的零件，如曲軸、轉軸、杠桿、連桿、橫梁、輪圈以及自動機床上加工的螺栓、螺釘?shù)?；也可不?jīng)熱處理制造截荷不大的緊固件，如鍋爐中用作溫度<450℃的螺栓、螺母等。