常年供應(yīng)護(hù)欄-省錢
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 鑫海達(dá) |
是否廠家 | 是 |
是否定制 | 是 |
是否現(xiàn)貨 | 是 |
材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼管 |
顏色 | 按需噴色 |
范圍 | 護(hù)欄-省錢供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昭通市、綏江縣、昭陽(yáng)區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣、大關(guān)縣、永善縣、鎮(zhèn)雄縣、彝良縣、威信縣、水富市等區(qū)域。 |
鋅鋼護(hù)欄的5大特點(diǎn)是什么?
1、鋅鋼護(hù)欄的防銹、防腐特點(diǎn)。浸鋅層、富鋅磷化層、靜電涂層均具有**的防銹功效,鋅鋼護(hù)欄在惡劣環(huán)境下一般都能保證不易生銹;
鋅鋼護(hù)欄的5大特點(diǎn)是什么?
2、鋅鋼護(hù)欄的耐候性強(qiáng)特點(diǎn)。靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成的,這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料(含油漆)的性能,所以鋅鋼護(hù)欄具有很好的抗防紫外線功能,在太陽(yáng)光長(zhǎng)期照射下基本不會(huì)褪色;
3、鋅鋼護(hù)欄的質(zhì)量好特點(diǎn)。鋅鋼護(hù)欄的配件和管材均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)均符合**標(biāo)準(zhǔn);
4、鋅鋼護(hù)欄色彩豐富特點(diǎn)。豐富的顏色可以滿足設(shè)計(jì)師在欄桿點(diǎn)綴建筑中的個(gè)性化需求,均可達(dá)到汽車外殼瓷釉效果(包括仿木紋顏色,只要您提供色板我們均可按色板生產(chǎn))。
5、手感細(xì)膩,倍感溫馨---鋅鋼護(hù)欄表層可實(shí)現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果,可實(shí)現(xiàn)同樣的色彩不一樣的感覺(jué),賦予建筑更多的特色和情感。
昭通綏江鑫海達(dá)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠十年專注 不銹鋼復(fù)合管廠家,資源充足,庫(kù)存大,價(jià)位特低。本公司承諾時(shí)刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品,以滿足顧客要求。我們的理念是以實(shí)際的經(jīng)營(yíng)手法為顧客設(shè)計(jì)生產(chǎn)他們需要的產(chǎn)品,成為國(guó)內(nèi)外使用高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)、要求的廠商。
需要注意的是,所有機(jī)動(dòng)車道行駛空間內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施,都應(yīng)該考慮機(jī)動(dòng)車的沖擊力,要盡量避免容易刺穿車體、傾覆車身的設(shè)施。此外,還要兼顧行車道的靈活調(diào)度、緊急處置時(shí)的行車道空間騰挪、中央隔離設(shè)施的應(yīng)急打開(kāi)、分車道預(yù)警和分車道單獨(dú)開(kāi)閉措施及誘導(dǎo)等問(wèn)題。總之,要盡量避免因?yàn)橐惠v壞車,就長(zhǎng)時(shí)間堵死一條交通走廊的設(shè)施設(shè)置模式,要為應(yīng)變留出余地。
2.有對(duì)策解決行車道的靈活調(diào)度問(wèn)題嗎?
一旦開(kāi)始在路中央設(shè)置欄桿,就意味著行車道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標(biāo)線進(jìn)行虛擬隔離和空間劃分,一個(gè)很重要的原因,就是在車輛運(yùn)動(dòng)中,人和機(jī)械很難做到完全不犯錯(cuò)誤。這時(shí),標(biāo)線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施,會(huì)提供一定的容錯(cuò)能力,讓錯(cuò)誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會(huì)過(guò)度影響道路的通行效率。
所以,即使在路中央設(shè)置護(hù)欄欄桿,也要盡量避免一刀切,避免形成兩頭堵的死局,要科學(xué)配置行車道空間、道路線形和可移動(dòng)設(shè)施等,有區(qū)間計(jì)劃地持續(xù)提供必要的應(yīng)急調(diào)度空間。在中國(guó)警力普遍不足的情況下,培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”,是非常有必要的。
3.4 護(hù)籠:固定在梯梁上,用于保護(hù)攀登者的構(gòu)件。 3.5支撐:固定連接鋼直梯與建筑物或設(shè)備的構(gòu)件。 3.6扶手:在鋼直梯上端設(shè)置的把手。 3.7梯寬;兩梯粱內(nèi)側(cè)的間距。
3.8梯段高:鋼直梯上端基準(zhǔn)面至下端基準(zhǔn)面間的垂直距離。 4技術(shù)要求
4.1鋼直梯應(yīng)采用性能不低于Q235-A.F的鋼材。 4.2 梯梁應(yīng)采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼,間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應(yīng)采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作,埋設(shè)或焊接時(shí)必須牢固可靠。 4.5無(wú)基礎(chǔ)的鋼直梯,至少焊兩對(duì)支撐,支撐豎向間距,不宜大于 3000mm,下端的踏棍距基準(zhǔn)面距離不宜大于450mm。
4.6鋼直梯每級(jí)踏棍的中心線與建筑物或設(shè)備外表面之間的凈距離不得小于150mm(見(jiàn)圖1)。
4.7側(cè)進(jìn)式鋼直梯中心線至平臺(tái)或屋面的距離為380~500mm,梯梁與平臺(tái)或屋面之間的凈距離為180~300mm(見(jiàn)圖2)
4.8梯段高度超過(guò)3000 mm時(shí)應(yīng)設(shè)護(hù)籠,護(hù)籠下端距基準(zhǔn)面為2000~2400mm,護(hù)籠上端高出基準(zhǔn)面應(yīng)與GB4053.3中規(guī)定的欄桿高度一致。
4.9護(hù)籠直徑應(yīng)為700 mm,其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼,間距為450~500mm,在水平圈內(nèi)側(cè)均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯 寬度為500mm。由于工作面所限,攀登高度在5000 mm以下時(shí),梯寬可適當(dāng)縮小,但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應(yīng)與平臺(tái)或屋面平齊,其間隙不得大于300mm,并在直梯上端設(shè)置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過(guò)9m時(shí)宜設(shè)梯間平臺(tái),以分段交錯(cuò)設(shè)梯。攀登高度在15m以下時(shí),梯間平臺(tái)的間距為5~8m,超過(guò)15m時(shí),每5m設(shè)一個(gè)梯間平臺(tái)。平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接,焊接要求應(yīng)符合GBJ 205。所有構(gòu)件表面應(yīng)光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。
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