一、從自身出發(fā)，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化自身改革，加快鋼鐵企業(yè)兼并重組。近兩年，鋼鐵行業(yè)自身改革不斷深化，“三去一降一補”順利推進，對鋼鐵行業(yè)扭轉(zhuǎn)供需矛盾、優(yōu)化競爭環(huán)境、競爭力起到重要促進作用。下一步，鋼鐵行業(yè)要加快引導(dǎo)企業(yè)市場化兼并和重組，形成若干家在全球范圍內(nèi)具有較強競爭力的超大型企業(yè)集團。
二、從產(chǎn)品來講，鋼鐵行業(yè)要加快產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型升級，培育增長新動力。近年來，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，我國已經(jīng)和沿線多個 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達成合作，這正是我國鋼鐵加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提高國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機會，也是我國鋼鐵企業(yè)進一步鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)造和引領(lǐng)國際鋼鐵產(chǎn)品高端需求的重要推動力。去年10月，工部印發(fā)的《原材料工業(yè)質(zhì)量三年行動方案》提出，在2020年前我國鋼鐵行業(yè)要在海洋工程及高技術(shù)船舶、先進軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進展，每年突破3—4個關(guān)鍵鋼材品種。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)加快自主研發(fā)，不斷增加高附加值和次的、有國際競爭力的鋼材品種，在中高端產(chǎn)品市場培育開拓新的業(yè)務(wù)增長點。
三、從布局來看，我國鋼鐵行業(yè)迫切需要開拓新的市場，制定更加多元化的出口戰(zhàn)略。過去我國鋼鐵產(chǎn)品出口市場集中度過高，當(dāng)遭遇貿(mào)易壁壘時風(fēng)險集中，不利于持續(xù)發(fā)展。而近幾年歐美以及一些新興 也加入到對傳統(tǒng)的鋼材出口目的地的市場爭奪中，我國鋼材產(chǎn)品面臨的競爭越發(fā)激烈。

 

H型鋼
H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用。

介紹
斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟斷面型材，又叫 鋼梁、寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。

特點
H型鋼的翼緣內(nèi)外側(cè)平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大，因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應(yīng)的強度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通工字鋼。用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結(jié)構(gòu)中可節(jié)約金屬15%～20%。由于其翼緣內(nèi)外側(cè)平行，緣端呈直角，便于拼裝組合成各種構(gòu)件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設(shè)速度，縮短工期。
用途
由于具有上述優(yōu)點，H型鋼應(yīng)用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護;地基處理和堤壩工程;各種機器構(gòu)件。