防水層和結構層具有較高的粘結強度，能夠避免防水層和結構層的剪切功能，下降和損壞橋梁外表的完整性。防水層的外表應有利于"潮濕"粗糙外表，保證路面與防水層之間的粘結。四是因為地鐵架空大橋修理不方便，防水層應具有較好的耐久性。

內襯不銹鋼復合管的使用領域：給排水系統中的冷熱水管道;住宅和商業(yè)樓宇給排水系統的冷熱水管道;中央空調、消防系統和供暖系統管道;石油、化工、食物等液體運送管道;工業(yè)造紙和農業(yè)排灌中的給排水管道;天然氣，煤氣等運送管道。內襯不銹鋼復合管，廣泛使用于石油、化工、醫(yī)藥、印染、食物、釀造、動力與環(huán)保、化肥與造紙、飲水與消防等領域，是純不銹鋼管、鋼管或其他耐腐蝕合金管道的晉級換代產品。

橋梁護欄噴粉過程中，要注意吊具的導電性，且吊具上的涂層不宜太厚，過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重，一定要設計好掛具，要求掛具牢固可靠。

橋梁護欄采用預烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是80—140℃。
對于橋梁護欄產品，根據其特點，采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式，目的是實時監(jiān)控噴粉質量，保證產品質量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃，10min，通過調整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。
橋梁護欄噴粉采用冷風吹干，在吹干的過程中，對工件進行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理，根據涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。