道路中所見(jiàn)的防裂貼也叫抗裂貼，防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術(shù)難題，包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。紅草新村只是我市生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)文化旅游經(jīng)濟(jì)走廊的一部分。目前，我市正著力推動(dòng)生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)文化旅游經(jīng)濟(jì)走廊工程建設(shè)，通過(guò)進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、綠化美化環(huán)境、培育新業(yè)態(tài)等，推動(dòng)農(nóng)旅深度融合，把經(jīng)濟(jì)走廊建成“生態(tài)富民”的致富路。防裂貼的優(yōu)勢(shì)很明顯，它可以隨著裂縫的走向進(jìn)行彎曲折疊，灌縫劑與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比，無(wú)需加熱、無(wú)需開(kāi)縫，灌注后在表面撒布細(xì)砂，防止材料在未干燥前被車輪帶走，可立即開(kāi)放交通。在多種惡劣條件的作用下，公路就會(huì)出現(xiàn)裂縫，公路裂縫這種公路災(zāi)害需要盡快治理，否則就會(huì)愈演愈烈。泰安路銘積極探索公路裂縫的處理方法，改進(jìn)防裂貼的技術(shù)參數(shù)，研發(fā)新一代防裂貼，在公路裂縫處理上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

    抗裂貼（防裂貼）可降低混凝土板與瀝青加鋪層之間的粘附阻力，使二者易于蠕動(dòng)-滑移，從而減少溫度下降引起的反射裂縫；同時(shí)由于隔開(kāi)了接縫（裂縫）端部，它也可以降低瀝青加鋪層地面的荷載應(yīng)力。
 舊混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)時(shí)常在原有路面上加鋪一層瀝青罩面，當(dāng)混凝土位移產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)瀝青罩面層的抗拉強(qiáng)度時(shí)，罩面層就會(huì)開(kāi)裂，這種裂縫即稱為反射裂縫。
    在舊有的水泥混凝土路面的接縫、裂縫處，其上部的新的瀝青混凝土加鋪層在使用的短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的對(duì)應(yīng)的裂縫?？沽奄N（防裂貼）土工織物或采取其他措施以減輕反射裂縫。
    反射裂縫主要原因：一方面在基層成型過(guò)程中，因基層材料失水收縮而形成規(guī)則的橫向裂縫；一方面基層材料因溫度驟降而發(fā)生低溫收縮開(kāi)裂。

 工程實(shí)踐的研究表明，在舊路罩面工程中，加筋可以明顯地提高路面的承載能力。防裂貼也叫抗裂貼是目前公路上應(yīng)用較多的一種土工合成材料，它是高分子聚合物、改性橡膠瀝青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以提高其穩(wěn)定性和承載力。
    抗裂貼為柔性材料，能承受較大的拉應(yīng)力。將抗裂貼布置在道路的拉伸變形區(qū)，公路的拉應(yīng)力傳給防裂貼，使筋材成為抗拉構(gòu)件。當(dāng)路面受荷載作用時(shí)，抗裂貼與道路咬合鑲嵌的摩擦阻力制約了道路的側(cè)向變形，抗裂貼與道路之間具有較高的粘結(jié)作用，并與道路產(chǎn)生相互嵌固作用的效應(yīng)，顯示出更好的抗拉性能。高抗拉性極大地提高了路基或路面承受剪應(yīng)力的能力，一定程度上改善了正常路堤橫斷面上的沉降狀況，使得橫斷面上的沉降趨于均勻，因此能減小新老路基結(jié)合部的差異沉降，防止新老路基結(jié)合部位路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。
    而將抗裂貼用于處理軟弱地基，是通過(guò)抗裂貼將上部填料的垂直變形向水平方向擴(kuò)散，使上部填料的抗剪變形能力得以充分發(fā)揮，承載區(qū)大大增加，表面壓強(qiáng)相應(yīng)減小，從而提高其承載能力。同時(shí)由于抗裂貼能防止填料的局部下陷，較大程度地減少地基的不均勻沉降。
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1.所用防裂貼（抗裂貼）在0.3MPa水壓力下保證30min以上不漏水，并應(yīng)具有耐熱穩(wěn)定性。
2.抗裂貼（防裂貼）在道路工程中可以單獨(dú)用作防水、防裂層，也可與其它材料結(jié)合使用，增強(qiáng)道路的防水抗裂性能。
3.防裂貼（抗裂貼）是自粘的道路防裂卷材，清掃干凈路面，可直接粘貼，施工簡(jiǎn)單，費(fèi)用低。