如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進(jìn)行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚铮瑧?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。

所以性質(zhì)也不盡相同。在農(nóng)村球墨鑄鐵管的應(yīng)用也很是普遍，對水資源的節(jié)約有重要的作用，農(nóng)村都用球墨鑄鐵管進(jìn)行澆灌，原先都是用水渠引水進(jìn)行澆灌，而且水渠有很多地方是有漏水現(xiàn)象，而且水渠在地面上不僅影響交通而且也不美觀，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們越來越是追求美的一面，而且為了提倡資源節(jié)約，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)都倡導(dǎo)除水渠普球墨鑄鐵管引水澆灌的活動，所以如今在農(nóng)村我們都很難在見到水渠了，現(xiàn)在都是地下球墨鑄鐵管引水了。生產(chǎn)率低，成本高，勞動條件差。手工電弧焊補焊也可以采用高分子材料冷焊，這種修補只需要把被修表面清理干凈就可以了，手工直接操作。冷焊采用非鑄鐵型焊條，焊前不預(yù)熱，焊接時采用小電流，分散焊，減小焊件應(yīng)力。焊縫的強度，顏色與母材不同，加工性能較差，但焊后變形小，勞動條件好，成本低。球墨鑄鐵管是由生鐵制成的，也稱為鑄鐵管和球墨鑄鐵管。焊后緩冷。其特點是焊接質(zhì)量好選擇大電流連續(xù)補焊采用同質(zhì)焊條熱焊及半熱焊焊前將焊件預(yù)熱到一定溫度（400℃以上）在制作方法和材質(zhì)上也有很多的區(qū)別而且中途也沒有漏水的現(xiàn)象了，水資源不會白白了浪費了。