所以學(xué)會(huì)保養(yǎng)柴油機(jī)，基本可以護(hù)欄打樁機(jī)的使用效率提高到了。那么柴油機(jī)的保養(yǎng)有哪些關(guān)鍵部位呢？大家可以放心使用。但是變色終歸是有原因的，下面就來(lái)分析下油缸變色的原因：??打樁機(jī)的液壓系統(tǒng)存在高溫的現(xiàn)象，尤其在冬季，工作過(guò)程中，活塞桿會(huì)在高溫的狀態(tài)下工作，與外界的低溫環(huán)境頻繁接觸；??大家都會(huì)養(yǎng)成日常保養(yǎng)的慣。必要時(shí)應(yīng)用木錘輕敲，不可使用鐵器，以防擊破。轉(zhuǎn)子軸組件裝配時(shí)按原記號(hào)就位。各缸供油不均勻度不得超出規(guī)定范圍（一般12﹪）。濾芯要定期清洗和更換，保養(yǎng)時(shí)要防止將內(nèi)部弄臟，裝配中尤其要注意各部位的密封。柴油機(jī)每工作500~1000h。比如，滴嘴的油液從滴狀變成線(xiàn)狀流量大約為30mL/min，主回油口的油液從有到無(wú)流量是上面流量公式計(jì)算出來(lái)的流量，同時(shí)還可以調(diào)整滴嘴的節(jié)流孔的大小調(diào)整流量值。護(hù)欄打樁機(jī)的關(guān)鍵部件也是的動(dòng)力來(lái)源，那就是柴油機(jī)。所以學(xué)會(huì)保養(yǎng)柴油機(jī)，

調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤(pán)前進(jìn)后拉為底盤(pán)后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。3、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。4、調(diào)整底盤(pán)縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。5、將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對(duì)準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開(kāi)錘打樁。樁頭對(duì)鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。6、因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。7、每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至低處，其余各處油缸，活塞桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。對(duì)于打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線(xiàn)部分的連接