施工圍擋是城市建筑工地圍蔽，遮擋物，起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用，現(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會(huì)用到的。圍擋的高度一般在2米以上，施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍(lán)色、灰色或白色，無(wú)污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂。
工程圍擋廣告，已成為樓盤(pán)開(kāi)發(fā)必不可少的配套項(xiàng)目。的工程圍擋廣告，既對(duì)建設(shè)工地起到美化作用又能吸引行人的關(guān)注。工程圍擋達(dá)到美化和宣傳的目的。因此，工程圍擋日益受到房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的重視與青睞。
工程圍擋在實(shí)際的制作過(guò)程當(dāng)中，不一定是一帆風(fēng)順的，有的時(shí)候有樹(shù)木的遮擋，有的時(shí)候有街角轉(zhuǎn)彎的限制，那么我們?yōu)榱四軌蚋玫耐怀龉こ虈鷵醯膹V告效應(yīng)，那就要因地制宜，制作出適合自己項(xiàng)目的圍擋。工程圍擋廣告的排列要根據(jù)項(xiàng)目宣傳的實(shí)際情況來(lái)定，要有比較明晰的排列示意圖，這樣才能讓施工人員和開(kāi)發(fā)商看得清楚明白!
塑料圍擋是城市市政工程和建筑工程文明施工、保證建筑施工、維護(hù)市容景觀的一種全新人性化文明施工的保障設(shè)施。采用全塑文明施工圍擋不僅是廣大市政建筑市場(chǎng)的需求，也是現(xiàn)代文明社會(huì)發(fā)展需求的趨勢(shì)。
塑料圍擋成分為高密度聚乙烯材料，不同于其它高中、低密度聚乙烯，它有很好的再生反復(fù)利用的特性，是節(jié)能、環(huán)保的好材料。而且使用完之后不需要的話把它粉碎后制作成另外一些產(chǎn)品，讓它們繼續(xù)為我們?nèi)祟?lèi)、為我們社會(huì)服務(wù)。
圍擋上可懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅;圍擋上部有彩旗和警示器插孔，從而使其既具有實(shí)用性，又具有美觀性;塑料圍擋為吹塑工藝一次中空制造成型，注水連接后穩(wěn)固性能好，不易拆卸和搬動(dòng)及倒塌，可抵擋7~8級(jí)的風(fēng)力。由于產(chǎn)品表面光滑，因而又極易清潔。塑料圍擋經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到了國(guó)內(nèi)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。顏色鮮艷、外形美觀、標(biāo)志明顯、經(jīng)久實(shí)用，是很好的城市建筑工程文明施工保障產(chǎn)品。
塑料圍擋在使用過(guò)程中如粘上泥土灰塵，下雨時(shí)即可將泥土灰塵沖刷干凈，對(duì)于粘連較厚的泥土，用水沖洗即可。對(duì)于粘連的油漆、瀝青等油污可用各類(lèi)清洗劑擦拭清洗，這不會(huì)損傷和破壞產(chǎn)品表面的光潔度。但不要使用利器和刀具刮擦，這樣容易損傷和破壞塑料圍擋表面的光潔度。
城市建筑工地圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用。現(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會(huì)用來(lái)的。圍擋的高度一般在2米以上，常見(jiàn)的有2米，4米，6米和8米，或更高的12米等，圍擋表面和張貼該項(xiàng)目的效果圖和宣傳畫(huà)面等?；蛴糜诔鞘泄鎻V告。

福州地鐵4號(hào)線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網(wǎng)5月9日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）9日，記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，為確保地鐵4號(hào)線總體工期，11日及12日（遇雨順延），前嶼站及福新東路站將分別開(kāi)始圍擋施工，開(kāi)始車(chē)站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前嶼站位于晉安區(qū)，橫跨福馬路，車(chē)站全長(zhǎng)182.3米，主體施工分三期進(jìn)行圍擋，此次進(jìn)行的一期圍擋約3個(gè)月，計(jì)劃11日開(kāi)始，主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側(cè)前橫南路段，將占用前橫南路1條機(jī)動(dòng)車(chē)道、東側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，圍擋主要用于車(chē)站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢，根據(jù)交通疏解方案，該站點(diǎn)通過(guò)修建便道，讓前橫南路線形向西側(cè)偏移，保證雙向5車(chē)道（東側(cè)3車(chē)道、西側(cè)2車(chē)道），與現(xiàn)狀基本一致；道路兩側(cè)設(shè)有不小于3米的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道混行車(chē)道，保證慢行交通。12日，福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側(cè)前橫路段實(shí)施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路，站點(diǎn)縱貫前橫路，為地下二層島式車(chē)站，車(chē)站全長(zhǎng)267.5米。此次主體施工將分三期進(jìn)行圍擋，其中一期圍擋約4個(gè)月，占用前橫路東側(cè)的1條機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，圍擋主要用于車(chē)站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點(diǎn)，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見(jiàn)于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開(kāi)放，便于施工機(jī)具材料的進(jìn)出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，施工組織設(shè)計(jì)在保證的情況下來(lái)確定。舉個(gè)例子，假設(shè)市政工程在鬧市，一個(gè)道路維修工程，半幅開(kāi)放交通，半幅維修，這個(gè)時(shí)候就需要全封閉，保證不會(huì)有行人誤入而引發(fā)危險(xiǎn)。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門(mén)即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個(gè)施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來(lái)，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個(gè)面不設(shè)圍擋的，即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時(shí)候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹(shù)木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒，安裝市政施工圍擋時(shí)必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域，以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險(xiǎn)。安裝好施工圍擋后請(qǐng)安排專(zhuān)人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。