焊接方管與無縫方管一般區(qū)別
一、焊接方管是一種空心方形截面型鋼方管,也稱為空心冷彎型鋼.它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。
厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平，R角的大小一般是壁厚的2倍-3倍之間.也可以根據(jù)客戶的需要，生產(chǎn)客戶所需大小的R角方管；
二、方管無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材.是用無縫管通過模具的4面擠壓形成的方管，方管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道.主要應(yīng)用于液體輸送,液壓支架,機(jī)械結(jié)構(gòu),中低壓.高壓鍋爐管,熱交換管,氣體.石油等行業(yè).他比焊接的更堅固，不會出現(xiàn)裂縫。

方管成型方法
1、實彎
  實彎，顧名思義是壓實了彎折，實彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實。
  1)實彎的優(yōu)點是反小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
  2)實彎的缺點是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點是可以在無法進(jìn)行實彎時進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點是在上邊/側(cè)邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點。

受鋼市行情影響，10月份調(diào)坯軋材企業(yè)需求也相應(yīng)減少，鋼坯市場呈現(xiàn)供需均弱態(tài)勢。庫存方面來看，截止10月24日，唐山象嶼、海翼和物產(chǎn)三個主要鋼坯庫存降至14.68萬噸，已連續(xù)6周出現(xiàn)降庫，并創(chuàng)下2012年庫存數(shù)據(jù)跟蹤以來 位。目前，鋼坯價格有一定抗跌性，在采暖季到來后，預(yù)計11月鋼坯行情區(qū)間震蕩為主。

10月份國內(nèi)焦炭價格震蕩下跌。10月份焦炭價格震蕩走低，目前二級焦破位1800元/噸一線。據(jù)悉，由于焦化廠提高產(chǎn)能利用率，焦炭產(chǎn)量大幅增長，無論是焦化廠、鋼廠還是港口的焦炭庫存，都處于歷史同期高位。再加上出口持續(xù)低迷，焦炭市場供過于求的現(xiàn)象突出。進(jìn)入11月后，采暖季限產(chǎn)不斷升級，生鐵產(chǎn)量縮減，壓制焦炭需求，市場心態(tài)轉(zhuǎn)弱，預(yù)計下月焦炭價格重心將繼續(xù)下移。

10月份國內(nèi)廢鋼價格震蕩趨穩(wěn)。近期主要鋼企廢鋼到貨量依舊較高，廢鋼價格仍有下跌空間。華北地區(qū)受鋼坯價格下跌、部分鋼企對廢鋼停采，以及限制國五排放以下車輛進(jìn)廠等影響，廢鋼價格偏弱運(yùn)行；為降低生產(chǎn)成本，華東沙鋼、日照等主導(dǎo)鋼廠相繼下調(diào)廢鋼采購價格。隨著國內(nèi)鋼價跌勢放緩，廢鋼價格也有回穩(wěn)跡象，但考慮到后期成材價格很難上漲，預(yù)計11月國內(nèi)廢鋼市場維持偏弱運(yùn)行為主。