從本周304不銹鋼無縫管市場的運行來看，本周初基本接近節(jié)后 輪反彈的頂部。國內(nèi)對恢復生產(chǎn)的宏觀預期和對情感資本的預期的主要邏輯被逐步淘汰。304不銹鋼無縫管市場發(fā)現(xiàn)，隨著宏觀利好條件的逐一釋放以及情緒和資金方面的推動，市場持續(xù)向上突破的動態(tài)弱勢逐漸顯現(xiàn)。
  然而，恢復生產(chǎn)的期望很長時間沒有實現(xiàn)。由于工人在返工過程中遇到的障礙、原材料供應跟進有限以及恢復運輸困難，除 特別重要的基礎設施項目外，中小企業(yè)的恢復率只有30%左右。然而，在一些已經(jīng)開始施工的企業(yè)中，只有少數(shù)領(lǐng)導到位，大多數(shù)工人仍未到位。事實上，整體建設尚未啟動，與304不銹鋼無縫管市場的預期還有很大差距。
  此外，從制造業(yè)的角度來看，截至2月12日，已向中國汽車工業(yè)協(xié)會反饋復工計劃的183個汽車生產(chǎn)基地中，已有59個基地復工，占32.2%。家用電器企業(yè)也正在恢復工作和生產(chǎn)。一些地區(qū)和企業(yè)已經(jīng)開始包機和包機帶員工上班。約304家不銹鋼無縫企業(yè)的車間復工率可達70-80%。然而，它仍然面臨著人員和供應商的短缺，制造產(chǎn)業(yè)鏈很長。任何環(huán)節(jié)的瓶頸都會影響304不銹鋼無縫管行業(yè)的復蘇。
  從下游到上游的304不銹鋼無縫管傳輸也將有一個滯后期，而從供應方面來看，雖然鋼廠的產(chǎn)量有所下降，但節(jié)后的高庫存仍然是一個很大的考驗。截至本周，國內(nèi)304不銹鋼無縫管庫存繼續(xù)創(chuàng)下新高，比去年同期水平高出50%以上，這使得3月份供需兩旺的格局難以得到大幅扭轉(zhuǎn)。