從主要原料品種的市場情況來看，目前國內(nèi)大中型衛(wèi)生不銹鋼管企業(yè)采購鐵礦石原料受到物流的限制。大中型企業(yè)一般需要特殊的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。疫情對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懹邢?。短期?nèi)大中型企業(yè)對(duì)鐵礦石原料短缺的影響不大。一方面，春節(jié)前鋼鐵企業(yè)有一定的儲(chǔ)備，尤其是粉礦資源大多儲(chǔ)備到2月中旬。另一方面，雖然消防運(yùn)輸不如汽車運(yùn)輸靈活。但是，在一定時(shí)期內(nèi)，它會(huì)在一定程度上補(bǔ)充工廠的礦石庫存。為此，大中型衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)的生產(chǎn)將受到限制。只有一些小型衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)或鋼鐵企業(yè)的物流都依賴汽車運(yùn)輸，將受到很大影響。當(dāng)鐵礦石主要原料供應(yīng)不足時(shí)，他們將不得不采取措施限制或減少產(chǎn)量，從而維持鋼鐵企業(yè)的運(yùn)營。此外，從市場上了解到，由于對(duì)基于政策的生產(chǎn)限制的預(yù)期上升，對(duì)塊狀礦石和球團(tuán)礦資源的需求相對(duì)較好。從今天的價(jià)格調(diào)整幅度可以看出，鐵礦石熟料的價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，而球團(tuán)礦和塊礦的價(jià)格只下降了20-30元。焦炭資源的總體供應(yīng)并不順暢。山東和唐山地區(qū)的衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管企業(yè)突出了焦炭資源供應(yīng)的困難。其他地區(qū)的鋼鐵企業(yè)也存在焦炭資源供給不足的現(xiàn)象，從而增加了對(duì)鐵礦石熟料的需求預(yù)期。在廢鋼資源方面，由于在成本比和價(jià)格比方面缺乏優(yōu)勢，一些衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)降低了廢鋼回收價(jià)格，降幅在50-150元之間。受物流影響，鋼鐵企業(yè)廢鋼的到達(dá)并不理想。在運(yùn)輸條件差、資源不足的情況下，廢鋼市場價(jià)格繼續(xù)下跌的壓力凸顯。