南高速公路打樁機價格采用柴油動力轉換為液壓動力來帶動機器的運作，發(fā)動機功率分為單缸、雙缸和四缸，缸數(shù)越大動力越強勁，單缸和雙缸普遍用于平原地區(qū)，因為平原地區(qū)氣壓相對較低，雙缸和四缸普遍用于高原地區(qū)，因為高原地區(qū)氣壓相對較高，不同的地區(qū)應盡量選擇相對應的產(chǎn)品才能發(fā)揮 利益效果。我們的打樁機車底座全部經(jīng)過加厚加重處理更加的提高了，輪胎全部采用 標準的拖拉機輪胎，拒絕偽略垃圾輪胎。護欄立柱可以打圓柱∮114*4.5mm，∮140*4.5mm；方柱130*130*6mm的規(guī)格。如需鉆孔打拔一體機我們可以配備空壓機（規(guī)格大小15-8）。云南高速公路打樁機價格液壓錘頭分為230、260和330（kg），這個可以根據(jù)缸數(shù)的不同來自由選擇，如果覺得液壓錘頭動力不足不要緊，我們的液壓錘頭裝有氮氣裝置，可以加裝氮氣來使動力更加的強勁，這個可以根據(jù)需求來加裝氮氣。

就這兩點技術難題，我們的技術團隊考察了很多空壓機廠家，像是紅五環(huán)、志高、開山等知名的一些空壓機廠商，都有著不同的方案，終我們選定的是紅五環(huán)空壓機廠商的反感，一方面是紅五環(huán)廠家的實力和市場保有率，另外一方面是我們結合自身實際情況來選擇的一種適合我們本身的一種方案，一個柴油機前后輸出，空壓機的參數(shù)配置也是按照我們的要求來設計生產(chǎn)的，這樣的解決方案在現(xiàn)在看起來非常簡單，但是在我們沒能突破那一道關口的時候，付出了非常多的心血。也正是我們堅持不懈的專注于新品的研發(fā)，才有了我們現(xiàn)在螺桿式一體車的成功，目前的螺桿式一體車基本代替了原來分體式公路打樁機的市場，這一技術也獲得了的證明和保護，目前國內(nèi)的這種成熟的產(chǎn)品，也就只有我們能夠生產(chǎn)制造。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。高速公路打樁機防撞護欄打樁、鉆孔施工經(jīng)驗之欄板的安裝及注意事項，護欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內(nèi)用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。