精密鋼管按加工形式分：

 ⑴鑄鋼

鑄鋼是采用鑄造方法而生產(chǎn)出來(lái)的一種鋼鑄件。但是鑄鋼主要用于制造一些形狀復(fù)雜、難于進(jìn)行鍛造或切削加工成形而又要求較高的強(qiáng)度和塑性的零件。  

⑵鍛鋼
 鍛鋼是采用鍛造方法生產(chǎn)出來(lái)的各種鍛材和鍛件。但是鍛鋼件的質(zhì)量比鑄鋼件高，它承受大的沖擊力作用，塑性、韌性和其他方面的力學(xué)性能也都比鑄鋼件高，所以凡是一些重要的機(jī)器零件都應(yīng)當(dāng)采用鍛鋼件。

 ⑶熱軋鋼

熱軋鋼是用熱軋方法而生產(chǎn)出來(lái)的各種熱軋鋼材。但是大部分鋼材都是采用熱軋軋成的，而熱軋常用來(lái)生產(chǎn)型鋼、鋼管、鋼板等大型鋼材，也用于軋制線材 

 ⑷冷軋鋼
 冷軋鋼是用冷軋方法而生產(chǎn)出來(lái)的各種冷軋鋼材。與熱軋鋼相比，冷軋鋼的特點(diǎn)是表面光潔、尺寸、力學(xué)性能好。冷軋常用來(lái)軋制薄板、鋼帶和鋼管。

化學(xué)成份（%）：硅：0.17～0.37

力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥835屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥540伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥10斷面收縮率 ψ (%)：≥40，沖擊吸收功Ak（J）≥47硬度：退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)硬度≤156HB，試樣尺寸：試樣尺寸15mm

熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火溫度（℃） 次880,第二次780～820，冷卻劑水和油?；鼗饻囟龋ā妫?00，冷卻劑水、空。

焊接性能：

2、厚度大于15mm的20Cr零件在焊前需預(yù)熱到100～150℃，若要求不高焊前可不預(yù)熱，焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。40cr無(wú)縫鋼管概括

故個(gè)別鋼廠盤(pán)中小幅下調(diào)10元；型材主流報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，目前已經(jīng)是低價(jià)出售，但是市場(chǎng)鮮有問(wèn)津，成交無(wú)改善，據(jù)了解，部分鋼廠實(shí)際操作 仍有下降空間；建筑鋼材成交價(jià)格向低位靠攏，成交持續(xù)低迷。從目前形勢(shì)看：近期鋼坯本身表現(xiàn)尚可，貿(mào)易商發(fā)貨有加價(jià)空間，上游原料市場(chǎng)也保持堅(jiān)挺，普氏62%進(jìn)口礦指數(shù)64.25美元，鐵礦石價(jià)格仍居高不 下，對(duì)鋼坯價(jià)格維穩(wěn)起到了一定的支撐作用。20CrMnTi厚壁無(wú)縫管是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。