隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機回氣結構，徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。技術先進，功能完善，操作簡單，維護保養(yǎng)方便，無易損件，可***限度的降低施工成本。自動上料噴漿車是一種集噴漿、上料為一體的混凝土噴漿機組:它主要應用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、各種地下建筑建設和搶險等領域的噴漿施工。其基本工藝原理是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴，在噴口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結硬化后形成混凝土支護層。產(chǎn)品特點提率，耗能省工省料污染操作簡單，操作面廣主要技術參數(shù):生產(chǎn)能力-m/hx大輸送距離m大骨料粒徑mm工作風壓-mpa耗風量-m/min。下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相有質的。從而噴漿機空轉率，噴漿機效率。
隧道自動上料噴漿車配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高。從而降低噴漿機空轉率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

混凝土噴射機組是利用壓縮空氣，將按一定水灰比拌合好的混凝土料，通過輸送管及噴射機的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護層，是噴射混凝土施工作業(yè)中的主要設備。由于混凝土噴射技術具有節(jié)約混凝土和鋼材、木材，節(jié)省勞動力，提高施工效率，降低工程費用等特點，因此混凝土噴射機的應用越來越普遍。已被廣泛地應用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護坡、建筑基坑、地下工程的臨時和水久支護的理想施工作業(yè)機械 [1]  。
目前，國內(nèi)市場上使用的噴漿設備，大多數(shù)結構比較簡單，功能比較單一，作業(yè)效率較低，同時環(huán)境適應力較差，不具備自行式的快速反應能力，因而很難滿足特殊施工對施工時間的嚴格要求。
放眼整個混凝土裝備產(chǎn)業(yè)，能獨立研制噴漿設備的廠家寥寥無幾，而能滿足施工要求、具備快速反應能力的噴漿設備更是無人能為。需求的迫切與產(chǎn)業(yè)的空白形成極大的落差，也強烈的刺激著所有研發(fā)人員的神經(jīng)。能否在噴漿車領域取得實質性突破，不僅是衡量研發(fā)制造企業(yè)自身科技水平的砝碼，更是中國混凝土裝備產(chǎn)業(yè)能否角逐高端突破的表現(xiàn)。