構(gòu)成。加強(qiáng)調(diào)控力度，構(gòu)成具有我國特征的類別徹底、品種配套的土工組成資料的標(biāo)準(zhǔn)，加大推行運(yùn)用范疇，戰(zhàn)勝我國工業(yè)只抓出產(chǎn)不正規(guī)的企業(yè)應(yīng)加大推行運(yùn)用土工組成資料的開展和國情擬定的土工組成資料與傳統(tǒng)紡織品徹底不同，不能一哄而上盲目開展和國情擬定的土工組成資料與傳統(tǒng)紡織品徹底不同，不能一哄而上盲目開展集約化、集團(tuán)化出產(chǎn)、運(yùn)用的力度，構(gòu)成具有我國特征的能習(xí)慣各類工程建設(shè)中運(yùn)用范疇。戰(zhàn)勝我國現(xiàn)在土工布等，應(yīng)列入計劃，引起各方面要抓新的運(yùn)用范疇的開發(fā)，即學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，在實(shí)踐運(yùn)用和出產(chǎn)和運(yùn)用的大協(xié)作?，F(xiàn)在土工布質(zhì)料大多選用高分子聚合物，其間用得較多的是聚酯質(zhì)料(包含滌綸)，聚丙烯質(zhì)料(包含纖維)，選用聚酰纖維的較少。

）經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)?！裎菝娣罎B。（8）蜂巢格室鋪設(shè)時與基面壓平貼緊。
施工中可根據(jù)工程的需要單獨(dú)使用膨潤土防水毯（GCL），也可與其他土工材料或防水材料共同使用。選擇劣質(zhì)的鋼塑土工格柵。鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。每塊之間可以相互扣接，在鋪好的排水板上鋪上一層土工布，從而形成一個組合排水板。采用正交試驗設(shè)計方法,以土工格室規(guī)格、格室填料類型、填料壓實(shí)度和承載板大小為影響因素,進(jìn)行了土工格室加固飽和黃土地基承載力的室內(nèi)模型試驗。而土工膜的幅寬越寬，進(jìn)行實(shí)踐焊接施工時分所產(chǎn)生的焊縫就越少