根據(jù)中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強(qiáng)度規(guī)模。預(yù)計(jì)2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過(guò)8000億元。交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕在1月24日的例行發(fā)布會(huì)上透露，2019年，交通運(yùn)輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇，計(jì)劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元。交通運(yùn)輸部首先要精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板。

  本周央行連續(xù)5日暫停逆回購(gòu)操作，全周累計(jì)有7700億元逆回購(gòu)到期自然回籠。與此同時(shí)，央行通過(guò)“降準(zhǔn)+定向中期借貸便利（TMLF）+國(guó)庫(kù)現(xiàn)金定存”多管齊下“補(bǔ)水”，釋放資金逾萬(wàn)億元。具體來(lái)看，23日開(kāi)展TMLF操作2575億元，24日進(jìn)行1000億元國(guó)庫(kù)現(xiàn)金定存招標(biāo)，25日年內(nèi)首輪降準(zhǔn)落地釋放資金約7500億元，累計(jì)釋放資金約11075億元。

其三、成本因素。本周?chē)?guó)內(nèi)焦炭行情下跌100元/噸，受?chē)?guó)內(nèi)鋼價(jià)大幅下跌，鋼企利潤(rùn)收縮明顯，鋼企打壓焦炭?jī)r(jià)格意愿增強(qiáng)，焦企基于利潤(rùn)水平高位，加大供應(yīng)力度，多數(shù)焦化企業(yè)接受降價(jià)，短期內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)弱勢(shì)運(yùn)行。國(guó)產(chǎn)鐵精粉雖受環(huán)保高壓，市場(chǎng)庫(kù)存總體偏低，基于下游需求疲軟，市場(chǎng)報(bào)價(jià)略有松動(dòng)。進(jìn)口礦價(jià)格震蕩見(jiàn)跌，主要受鋼企采購(gòu)力度放緩，日均疏港量下滑，高爐開(kāi)工率進(jìn)一步走低，礦石貿(mào)易商心趨弱，市場(chǎng)心態(tài)表現(xiàn)謹(jǐn)慎?？傮w來(lái)看，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌，原材料價(jià)格大幅承壓，市場(chǎng)心表現(xiàn)不足，短期內(nèi)鋼企生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低綜合概括而言，本周?chē)?guó)內(nèi)鋼價(jià)演繹瘋狂暴跌，尤其上半周市場(chǎng)極度恐慌，商家加快甩貨降價(jià)節(jié)奏，多地鋼價(jià)日均跌幅上百。下半周期螺合約跌幅收窄，下游需求有所好轉(zhuǎn)，恐慌心態(tài)趨向平緩，鋼市跌價(jià)明顯收窄?；诮阡搩r(jià)跌幅過(guò)快，進(jìn)一步下跌趨勢(shì)可能放緩，但當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑影響預(yù)期，終端需求季節(jié)性回落，鋼廠(chǎng)庫(kù)存連續(xù)積壓累庫(kù)，原材料價(jià)格加速下跌，均對(duì)當(dāng)前鋼價(jià)走勢(shì)形成壓制。基于此，對(duì)下周市場(chǎng)維持偏消極評(píng)價(jià)——綠色預(yù)警。