不銹鋼管件現(xiàn)貨市場供需雙方?jīng)]有實質(zhì)性變化。清淡的市場有點讓人難過。整體交易仍保持不變，由于期貨下跌，整體情況不如昨天。
  經(jīng)過宏觀的水分釋放和有利的消化，新的有利條件暫時還沒有出現(xiàn)。此外，美國宣布取消對包括中國和中國香港在內(nèi)的發(fā)展中 的優(yōu)惠待遇，標(biāo)志著美國可能不再對未來對華貿(mào)易實行“特殊和差別待遇”，并遵循發(fā)達 的標(biāo)準(zhǔn)。受此影響，不銹鋼管件的市場情緒發(fā)生了妙的變化，反應(yīng)靈敏的期貨市場在飆升后出現(xiàn)了一波反彈。
  然而，短期下跌空間沒有顯著變化，整體而言相對有限。在實現(xiàn)了MLF的“降息”預(yù)期后，LPR在不銹鋼管件市場的降息預(yù)期正在上升。目前，一般預(yù)計在本月20日左右降息，仍有降息空間。這種寬松的預(yù)期氛圍依然存在，因此不銹鋼管件相對較低的價格仍有反彈的機會。
  另一個是預(yù)期的恢復(fù)工作。工作和生產(chǎn)的恢復(fù)已經(jīng)進入第二周。從各地的進步來看，珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)更加繁榮。溫州、嘉興、舟山、臺州等“郵政包”城市出臺了針對返工員工的“郵政包”政策，鼓勵企業(yè)包租大巴從外省接回員工。義烏甚至免除了首次求職者三天的住宿。除了湖北省，全國其他30個省已經(jīng)部署企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。在許多地方，勞動報酬率已經(jīng)超過40%至50%，而在江蘇、山東等地，勞動報酬率已經(jīng)達到60%至70%。

  從主要原料品種的市場情況來看，目前國內(nèi)大中型衛(wèi)生不銹鋼管企業(yè)采購鐵礦石原料受到物流的限制。大中型企業(yè)一般需要特殊的鐵路運輸系統(tǒng)。疫情對鐵路運輸?shù)挠绊懹邢蕖６唐趦?nèi)大中型企業(yè)對鐵礦石原料短缺的影響不大。一方面，春節(jié)前鋼鐵企業(yè)有一定的儲備，尤其是粉礦資源大多儲備到2月中旬。另一方面，雖然消防運輸不如汽車運輸靈活。但是，在一定時期內(nèi)，它會在一定程度上補充工廠的礦石庫存。為此，大中型衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)的生產(chǎn)將受到限制。只有一些小型衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)或鋼鐵企業(yè)的物流都依賴汽車運輸，將受到很大影響。當(dāng)鐵礦石主要原料供應(yīng)不足時，他們將不得不采取措施限制或減少產(chǎn)量，從而維持鋼鐵企業(yè)的運營。此外，從市場上了解到，由于對基于政策的生產(chǎn)限制的預(yù)期上升，對塊狀礦石和球團礦資源的需求相對較好。從今天的價格調(diào)整幅度可以看出，鐵礦石熟料的價格相對堅挺，而球團礦和塊礦的價格只下降了20-30元。焦炭資源的總體供應(yīng)并不順暢。山東和唐山地區(qū)的衛(wèi)生級不銹鋼管企業(yè)突出了焦炭資源供應(yīng)的困難。其他地區(qū)的鋼鐵企業(yè)也存在焦炭資源供給不足的現(xiàn)象，從而增加了對鐵礦石熟料的需求預(yù)期。在廢鋼資源方面，由于在成本比和價格比方面缺乏優(yōu)勢，一些衛(wèi)生不銹鋼管道企業(yè)降低了廢鋼回收價格，降幅在50-150元之間。受物流影響，鋼鐵企業(yè)廢鋼的到達并不理想。在運輸條件差、資源不足的情況下，廢鋼市場價格繼續(xù)下跌的壓力凸顯。